২০১৪ সাল থেকে বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্প ধীরে ধীরে উত্তপ্ত হয়ে উঠেছে। এর মধ্যে বৈদ্যুতিক যানবাহনের যানবাহন তাপীয় পরিচালনা ধীরে ধীরে উত্তপ্ত হয়ে উঠেছে। কারণ বৈদ্যুতিক যানবাহনের পরিসীমা কেবল ব্যাটারির শক্তি ঘনত্বের উপর নির্ভর করে না, গাড়ির তাপীয় পরিচালনা সিস্টেম প্রযুক্তির উপরও নির্ভর করে। ব্যাটারি তাপ পরিচালন ব্যবস্থায়ও রয়েছেপরীক্ষাঅবহেলা থেকে মনোযোগ পর্যন্ত স্ক্র্যাচ থেকে একটি প্রক্রিয়া এনেছে।
সুতরাং আজ, আসুন সম্পর্কে কথা বলা যাকবৈদ্যুতিক যানবাহনের তাপীয় পরিচালনা, তারা কী পরিচালনা করছে?
বৈদ্যুতিক যানবাহন তাপ ব্যবস্থাপনা এবং traditional তিহ্যবাহী যানবাহন তাপ পরিচালনার মধ্যে সাদৃশ্য এবং পার্থক্য
এই পয়েন্টটি প্রথম স্থানে রাখা হয়েছে কারণ স্বয়ংচালিত শিল্প নতুন শক্তির যুগে প্রবেশের পরে, তাপ পরিচালনার সুযোগ, বাস্তবায়ন পদ্ধতি এবং উপাদানগুলি ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়েছে।
এখানে traditional তিহ্যবাহী জ্বালানী যানবাহনের তাপীয় পরিচালন আর্কিটেকচার সম্পর্কে আরও কিছু বলার দরকার নেই এবং পেশাদার পাঠকরা খুব স্পষ্ট হয়ে গেছেন যে traditional তিহ্যবাহী তাপ পরিচালন মূলত অন্তর্ভুক্তশীতাতপনিয়ন্ত্রণ তাপ পরিচালন ব্যবস্থা এবং পাওয়ার ট্রেনের তাপীয় পরিচালনা সাবসিস্টেম।
বৈদ্যুতিক যানবাহনের তাপীয় পরিচালনার আর্কিটেকচার জ্বালানী যানবাহনের তাপীয় পরিচালন আর্কিটেকচারের উপর ভিত্তি করে এবং বৈদ্যুতিক মোটর বৈদ্যুতিন তাপীয় পরিচালনা ব্যবস্থা এবং ব্যাটারি তাপীয় পরিচালনা ব্যবস্থা যুক্ত করে, জ্বালানী যানবাহনের বিপরীতে বৈদ্যুতিক যানবাহন তাপমাত্রা পরিবর্তনের ক্ষেত্রে আরও সংবেদনশীল, তাপমাত্রা একটি কী ফ্যাক্টর এর সুরক্ষা, কর্মক্ষমতা এবং জীবন নির্ধারণের জন্য, তাপীয় ব্যবস্থাপনা উপযুক্ত তাপমাত্রার পরিসীমা এবং অভিন্নতা বজায় রাখার জন্য একটি প্রয়োজনীয় উপায়। অতএব, ব্যাটারি তাপীয় পরিচালনা ব্যবস্থা বিশেষত সমালোচনামূলক, এবং ব্যাটারির তাপীয় পরিচালনা (তাপ অপচয়/তাপ পরিবাহিতা/তাপ নিরোধক) সরাসরি ব্যাটারির সুরক্ষা এবং দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের পরে পাওয়ারের ধারাবাহিকতার সাথে সম্পর্কিত।
সুতরাং, বিশদগুলির ক্ষেত্রে, মূলত নিম্নলিখিত পার্থক্য রয়েছে।
শীতাতপনিয়ন্ত্রণের বিভিন্ন তাপ উত্স
Traditional তিহ্যবাহী জ্বালানী ট্রাকের এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমটি মূলত সংক্ষেপক, কনডেনসার, এক্সপেনশন ভালভ, বাষ্পীভবন, পাইপলাইন এবং অন্যান্য সমন্বয়ে গঠিতউপাদান।
শীতল হওয়ার সময়, রেফ্রিজারেন্ট (রেফ্রিজারেন্ট) সংক্ষেপক দ্বারা সম্পন্ন হয় এবং তাপমাত্রা হ্রাস করতে গাড়িতে তাপ সরানো হয়, যা রেফ্রিজারেশনের নীতি। কারণসংক্ষেপক কাজ ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হওয়া দরকার, রেফ্রিজারেশন প্রক্রিয়া ইঞ্জিনের বোঝা বাড়িয়ে তুলবে এবং এই কারণেই আমরা বলি যে গ্রীষ্মের শীতাতপনিয়ন্ত্রণে আরও বেশি তেল ব্যয় হয়।
বর্তমানে, প্রায় সমস্ত জ্বালানী যানবাহন গরম করা ইঞ্জিন কুল্যান্ট কুল্যান্ট থেকে তাপের ব্যবহার - ইঞ্জিন দ্বারা উত্পাদিত প্রচুর পরিমাণে বর্জ্য তাপ শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ গরম করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। উষ্ণ বায়ু ব্যবস্থায় হিট এক্সচেঞ্জার (জলের ট্যাঙ্ক নামেও পরিচিত) দিয়ে কুল্যান্ট প্রবাহিত হয় এবং ব্লোয়ার দ্বারা পরিবহন করা বায়ু ইঞ্জিন কুল্যান্টের সাথে তাপ বিনিময় হয় এবং বাতাসটি উত্তপ্ত হয়ে গাড়ীতে প্রেরণ করা হয়।
তবে, ঠান্ডা পরিবেশে, ইঞ্জিনটি পানির তাপমাত্রা সঠিক তাপমাত্রায় বাড়াতে দীর্ঘ সময়ের জন্য চলতে হবে এবং ব্যবহারকারীকে গাড়ীতে দীর্ঘ সময়ের জন্য ঠান্ডা সহ্য করতে হবে।
নতুন শক্তি যানবাহনের উত্তাপটি মূলত বৈদ্যুতিক হিটারের উপর নির্ভর করে, বৈদ্যুতিক হিটারে বায়ু হিটার এবং ওয়াটার হিটার রয়েছে। এয়ার হিটারের নীতিটি হেয়ার ড্রায়ারের মতোই, যা হিটিং শীটের মাধ্যমে সরাসরি সঞ্চালন বাতাসকে উত্তপ্ত করে, এইভাবে গাড়িতে গরম বাতাস সরবরাহ করে। বায়ু হিটারের সুবিধাটি হ'ল গরম করার সময়টি দ্রুত, শক্তি দক্ষতার অনুপাত কিছুটা বেশি এবং গরমের তাপমাত্রা বেশি। অসুবিধাটি হ'ল গরম বাতাসটি বিশেষত শুকনো, যা মানবদেহে শুষ্কতার অনুভূতি নিয়ে আসে। ওয়াটার হিটারের নীতিটি বৈদ্যুতিক ওয়াটার হিটারের মতো, যা হিটিং শীটের মাধ্যমে শীতলকে উত্তপ্ত করে এবং উচ্চ-তাপমাত্রা শীতল উষ্ণ বায়ু কোর দিয়ে প্রবাহিত হয় এবং তারপরে অভ্যন্তরীণ গরম অর্জনের জন্য সঞ্চালিত বায়ু উত্তপ্ত করে। ওয়াটার হিটারের গরম করার সময়টি বায়ু হিটারের তুলনায় কিছুটা দীর্ঘ, তবে এটি জ্বালানী গাড়ির চেয়েও অনেক দ্রুত এবং জলের পাইপের কম তাপমাত্রার পরিবেশে তাপের ক্ষতি হয় এবং শক্তি দক্ষতা কিছুটা কম থাকে । জিয়াওপেং জি 3 উপরে উল্লিখিত ওয়াটার হিটার ব্যবহার করে।
এটি বাতাসের গরম বা জল গরম করা হোক না কেন, বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য বিদ্যুতের ব্যাটারি প্রয়োজন এবং বেশিরভাগ বিদ্যুৎ খাওয়া হয়শীতাতপনিয়ন্ত্রণ গরম কম তাপমাত্রার পরিবেশে। এর ফলে কম তাপমাত্রার পরিবেশে বৈদ্যুতিক যানবাহনের ড্রাইভিং পরিসীমা হ্রাস পায়।
তুলনাসাথে এড কম তাপমাত্রার পরিবেশে জ্বালানী যানবাহনের ধীরে ধীরে গরম করার গতির সমস্যা, বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য বৈদ্যুতিক উত্তাপের ব্যবহার গরম করার সময়কে সংক্ষিপ্ত করতে পারে।
বিদ্যুৎ ব্যাটারির তাপীয় পরিচালনা
জ্বালানী যানবাহনের ইঞ্জিন তাপ পরিচালনার সাথে তুলনা করে বৈদ্যুতিক যানবাহন বিদ্যুৎ সিস্টেমের তাপীয় পরিচালনার প্রয়োজনীয়তা আরও কঠোর।
যেহেতু ব্যাটারির সেরা কাজের তাপমাত্রার পরিসীমা খুব ছোট, ব্যাটারির তাপমাত্রা সাধারণত 15 এবং 40 এর মধ্যে থাকা প্রয়োজন° সি। তবে, সাধারণত যানবাহন দ্বারা ব্যবহৃত পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা -30 ~ 40° সি, এবং প্রকৃত ব্যবহারকারীদের ড্রাইভিং শর্তগুলি জটিল। তাপীয় পরিচালন নিয়ন্ত্রণের জন্য যানবাহন এবং ব্যাটারির অবস্থার ড্রাইভিং শর্তগুলি কার্যকরভাবে সনাক্ত এবং নির্ধারণ করা এবং সর্বোত্তম তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পরিচালনা করা এবং শক্তি খরচ, যানবাহন কর্মক্ষমতা, ব্যাটারির কর্মক্ষমতা এবং স্বাচ্ছন্দ্যের মধ্যে ভারসাম্য অর্জনের জন্য প্রচেষ্টা করা প্রয়োজন।
পরিসীমা উদ্বেগ দূরীকরণের জন্য, বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির ক্ষমতা বৃহত্তর এবং বৃহত্তর হচ্ছে এবং শক্তির ঘনত্ব আরও বেশি এবং উচ্চতর হচ্ছে; একই সময়ে, ব্যবহারকারীদের জন্য খুব দীর্ঘ চার্জিং অপেক্ষার সময়টির দ্বন্দ্ব সমাধান করা প্রয়োজন, এবং দ্রুত চার্জিং এবং সুপার ফাস্ট চার্জিং অস্তিত্বের মধ্যে এসেছিল।
তাপ পরিচালনার ক্ষেত্রে, উচ্চ কারেন্ট ফাস্ট চার্জিং বৃহত্তর তাপ উত্পাদন এবং ব্যাটারির উচ্চতর শক্তি খরচ নিয়ে আসে। চার্জিংয়ের সময় ব্যাটারির তাপমাত্রা খুব বেশি হয়ে গেলে, এটি কেবল সুরক্ষার ঝুঁকির কারণ হতে পারে না, তবে ব্যাটারির দক্ষতা হ্রাস এবং ত্বরান্বিত ব্যাটারি লাইফ ক্ষয়ের মতো সমস্যাগুলিরও দিকে পরিচালিত করতে পারে। এর নকশাতাপ ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থাএকটি গুরুতর পরীক্ষা।
বৈদ্যুতিক যানবাহন তাপ ব্যবস্থাপনা
দখলকারী কেবিন আরামের সমন্বয়
যানবাহনের অন্দরীয় তাপ পরিবেশ সরাসরি দখলকারীর আরামকে প্রভাবিত করে। মানবদেহের সংবেদনশীল মডেলের সাথে সংমিশ্রণ, সিএবি -তে প্রবাহ এবং তাপ স্থানান্তরের অধ্যয়ন যানবাহনের স্বাচ্ছন্দ্যের উন্নতি এবং গাড়ির কার্যকারিতা উন্নত করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ উপায়। শরীরের কাঠামোর নকশা থেকে, শীতাতপনিয়ন্ত্রণ আউটলেট থেকে, শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে মিলিত সূর্যের আলো বিকিরণ এবং পুরো শরীরের নকশা দ্বারা আক্রান্ত যানবাহন গ্লাসটি দখলদার স্বাচ্ছন্দ্যের উপর প্রভাব বিবেচনা করা হয়।
গাড়ি চালানোর সময়, ব্যবহারকারীদের কেবল গাড়ির শক্তিশালী পাওয়ার আউটপুট দ্বারা আনা ড্রাইভিং অনুভূতিটি কেবল অনুভব করা উচিত নয়, তবে কেবিন পরিবেশের আরাম একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ।
পাওয়ার ব্যাটারি অপারেটিং তাপমাত্রা সমন্বয় নিয়ন্ত্রণ
প্রক্রিয়াটির ব্যবহারের ব্যাটারি প্রচুর সমস্যার মুখোমুখি হবে, বিশেষত ব্যাটারির তাপমাত্রায়, অত্যন্ত নিম্ন তাপমাত্রার পরিবেশের শক্তি হ্রাসের লিথিয়াম ব্যাটারি গুরুতর, উচ্চ তাপমাত্রার পরিবেশে সুরক্ষার ঝুঁকির ঝুঁকিতে রয়েছে, চরমভাবে ব্যাটারিগুলির ব্যবহার কেসগুলি ব্যাটারির ক্ষতি করতে খুব বেশি সম্ভাবনা থাকবে, যার ফলে ব্যাটারির কর্মক্ষমতা এবং জীবন হ্রাস হবে।
তাপ পরিচালনার মূল উদ্দেশ্য হ'ল ব্যাটারি প্যাকের সর্বোত্তম কার্যকারিতা বজায় রাখতে ব্যাটারি প্যাকটি সর্বদা উপযুক্ত তাপমাত্রার সীমার মধ্যে কাজ করা। ব্যাটারির তাপীয় পরিচালন ব্যবস্থায় মূলত তিনটি ফাংশন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: তাপ অপচয়, প্রিহিটিং এবং তাপমাত্রার সমতা। তাপ অপচয় এবং প্রিহিটিং মূলত ব্যাটারিতে বাহ্যিক পরিবেশের তাপমাত্রার সম্ভাব্য প্রভাবের জন্য সামঞ্জস্য করা হয়। ব্যাটারি প্যাকের মধ্যে তাপমাত্রার পার্থক্য হ্রাস করতে এবং ব্যাটারির একটি নির্দিষ্ট অংশের অতিরিক্ত উত্তাপের কারণে সৃষ্ট দ্রুত ক্ষয় রোধ করতে তাপমাত্রা সমতা ব্যবহার করা হয়।
বাজারে এখন বৈদ্যুতিক যানবাহনে ব্যবহৃত ব্যাটারি থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমগুলি মূলত দুটি বিভাগে বিভক্ত: শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত এবং তরল-শীতল।
নীতিএয়ার-কুলড তাপ পরিচালন ব্যবস্থা কম্পিউটারের তাপ অপচয় হ্রাস নীতির মতো, একটি শীতল ফ্যান ব্যাটারি প্যাকের একটি বিভাগে ইনস্টল করা আছে এবং অন্য প্রান্তে একটি ভেন্ট রয়েছে, যা ফ্যানের কাজের মাধ্যমে ব্যাটারির মধ্যে বাতাসের প্রবাহকে ত্বরান্বিত করে, যাতে ব্যাটারি কাজ করার সময় নির্গত তাপটি কেড়ে নিতে।
এটিকে কথায় কথায় বলতে গেলে, এয়ার কুলিং হ'ল ব্যাটারি প্যাকের পাশে একটি ফ্যান যুক্ত করা এবং ফ্যানটি ফুঁকিয়ে ব্যাটারি প্যাকটি শীতল করা, তবে ফ্যানের দ্বারা প্রবাহিত বাতাসটি বাহ্যিক কারণগুলির দ্বারা প্রভাবিত হবে এবং এয়ার কুলিংয়ের দক্ষতা দ্বারা প্রভাবিত হবে বাইরের তাপমাত্রা বেশি হলে হ্রাস পাবে। ঠিক যেমন কোনও ফ্যানকে উড়িয়ে দেওয়া আপনাকে গরমের দিনে শীতল করে তোলে না। এয়ার কুলিংয়ের সুবিধা হ'ল সহজ কাঠামো এবং স্বল্প ব্যয়।
তরল কুলিং ব্যাটারির তাপমাত্রা হ্রাস করার প্রভাব অর্জনের জন্য ব্যাটারি প্যাকের অভ্যন্তরে কুল্যান্ট পাইপলাইনে কুল্যান্টের মাধ্যমে কাজের সময় ব্যাটারি দ্বারা উত্পাদিত তাপকে দূরে সরিয়ে নিয়ে যায়। প্রকৃত ব্যবহারের প্রভাব থেকে, তরল মাধ্যমের একটি উচ্চ তাপ স্থানান্তর সহগ, বৃহত তাপ ক্ষমতা এবং দ্রুত শীতল করার গতি রয়েছে এবং জিয়াওপেং জি 3 উচ্চতর কুলিং দক্ষতা সহ একটি তরল কুলিং সিস্টেম ব্যবহার করে।
সহজ কথায়, তরল কুলিংয়ের নীতিটি হ'ল ব্যাটারি প্যাকটিতে একটি জলের পাইপ সাজানো। যখন ব্যাটারি প্যাকের তাপমাত্রা খুব বেশি থাকে, তখন শীতল জল জলের পাইপে poured েলে দেওয়া হয় এবং ঠান্ডা জল দিয়ে ঠান্ডা জল দিয়ে নিয়ে যায়। যদি ব্যাটারি প্যাকের তাপমাত্রা খুব কম হয় তবে এটি উত্তপ্ত করা দরকার।
যখন গাড়িটি জোরালোভাবে চালিত হয় বা দ্রুত চার্জ করা হয়, তখন ব্যাটারি চার্জিং এবং স্রাবের সময় প্রচুর পরিমাণে তাপ উত্পন্ন হয়। যখন ব্যাটারির তাপমাত্রা খুব বেশি থাকে, তখন সংকোচকারীটি চালু করুন এবং নিম্ন-তাপমাত্রার রেফ্রিজারেন্টটি ব্যাটারি হিট এক্সচেঞ্জারের শীতল পাইপে কুল্যান্টের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়। নিম্ন-তাপমাত্রা কুল্যান্ট তাপটি সরিয়ে নিতে ব্যাটারি প্যাকটিতে প্রবাহিত হয়, যাতে ব্যাটারি সর্বোত্তম তাপমাত্রার পরিসীমা বজায় রাখতে পারে, যা গাড়ির ব্যবহারের সময় ব্যাটারির সুরক্ষা এবং নির্ভরযোগ্যতা ব্যাপকভাবে উন্নত করে এবং চার্জিং সময়কে সংক্ষিপ্ত করে।
অত্যন্ত শীতকালে শীতকালে, কম তাপমাত্রার কারণে, লিথিয়াম ব্যাটারির ক্রিয়াকলাপ হ্রাস পায়, ব্যাটারির কার্যকারিতা ব্যাপকভাবে হ্রাস পায় এবং ব্যাটারি উচ্চ-শক্তি স্রাব বা দ্রুত চার্জিং হতে পারে না। এই সময়ে, ব্যাটারি সার্কিটের কুল্যান্টটি গরম করতে ওয়াটার হিটারটি চালু করুন এবং উচ্চ তাপমাত্রা কুল্যান্ট ব্যাটারিটি উত্তপ্ত করে। এটি নিশ্চিত করে যে যানবাহনের কম তাপমাত্রার পরিবেশে দ্রুত চার্জিং ক্ষমতা এবং দীর্ঘ ড্রাইভিং পরিসীমাও থাকতে পারে।
বৈদ্যুতিন ড্রাইভ বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ এবং উচ্চ শক্তি বৈদ্যুতিক অংশ শীতল তাপ অপচয় হ্রাস
নতুন শক্তি যানবাহনগুলি ব্যাপক বিদ্যুতায়নের কার্যকারিতা অর্জন করেছে এবং জ্বালানী বিদ্যুৎ ব্যবস্থাটি বৈদ্যুতিক বিদ্যুৎ ব্যবস্থায় পরিবর্তন করা হয়েছে। পাওয়ার ব্যাটারি আউটপুট পর্যন্ত370V ডিসি ভোল্টেজ যানবাহনের জন্য বিদ্যুৎ, শীতলকরণ এবং গরম সরবরাহ এবং গাড়িতে বিভিন্ন বৈদ্যুতিক উপাদানগুলিতে বিদ্যুৎ সরবরাহ করা। যানবাহন চালনার সময়, উচ্চ-শক্তি বৈদ্যুতিক উপাদানগুলি (যেমন মোটর, ডিসিডিসি, মোটর কন্ট্রোলার ইত্যাদি) প্রচুর তাপ উত্পন্ন করবে। বিদ্যুৎ সরঞ্জামগুলির উচ্চ তাপমাত্রা যানবাহন ব্যর্থতা, বিদ্যুতের সীমাবদ্ধতা এবং এমনকি সুরক্ষার বিপদের কারণ হতে পারে। যানবাহনের উচ্চ-শক্তি বৈদ্যুতিক উপাদানগুলি নিরাপদ কাজের তাপমাত্রার সীমার মধ্যে রয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য যানবাহন তাপীয় ব্যবস্থাপনার সময়কালে উত্পন্ন তাপকে বিলুপ্ত করতে হবে।
জি 3 বৈদ্যুতিন ড্রাইভ বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা তাপ পরিচালনার জন্য তরল শীতল তাপের অপচয় হ্রাস গ্রহণ করে। বৈদ্যুতিন পাম্প ড্রাইভ সিস্টেমের কুল্যান্টটি বৈদ্যুতিক অংশগুলির উত্তাপটি বহন করতে মোটর এবং অন্যান্য হিটিং ডিভাইসগুলির মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় এবং তারপরে গাড়ির সামনের ইনটেক গ্রিলটিতে রেডিয়েটারের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় এবং বৈদ্যুতিন ফ্যানটি চালু করা হয় উচ্চ-তাপমাত্রা কুল্যান্ট শীতল করুন।
তাপীয় পরিচালনা শিল্পের ভবিষ্যতের বিকাশের বিষয়ে কিছু চিন্তাভাবনা
কম শক্তি খরচ:
শীতাতপনিয়ন্ত্রণের ফলে সৃষ্ট বৃহত বিদ্যুৎ খরচ হ্রাস করার জন্য, হিট পাম্প এয়ার কন্ডিশনার ধীরে ধীরে উচ্চ মনোযোগ পেয়েছে। যদিও সাধারণ তাপ পাম্প সিস্টেম (রেফ্রিজারেন্ট হিসাবে আর 134 এ ব্যবহার করে) ব্যবহৃত পরিবেশে নির্দিষ্ট সীমাবদ্ধতা রয়েছে যেমন অত্যন্ত কম তাপমাত্রা (নীচে -10 এর নীচে° গ) কাজ করতে পারে না, উচ্চ তাপমাত্রার পরিবেশে রেফ্রিজারেশন সাধারণ বৈদ্যুতিক যানবাহন এয়ার কন্ডিশনার থেকে আলাদা নয়। তবে, চীনের বেশিরভাগ অংশে, বসন্ত এবং শরতের মরসুম (পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা) কার্যকরভাবে শীতাতপনিয়ন্ত্রণের শক্তি খরচ হ্রাস করতে পারে এবং শক্তি দক্ষতার অনুপাতটি বৈদ্যুতিক হিটারের চেয়ে 2 থেকে 3 গুণ বেশি।
কম শব্দ:
বৈদ্যুতিন গাড়িতে ইঞ্জিনের শব্দের উত্স না থাকার পরে, অপারেশন দ্বারা উত্পন্ন শব্দটিসংক্ষেপকএবং এয়ার কন্ডিশনার যখন রেফ্রিজারেশনের জন্য চালু করা হয় তখন ফ্রন্ট-এন্ড ইলেকট্রনিক ফ্যান ব্যবহারকারীদের দ্বারা অভিযোগ করা সহজ। দক্ষ এবং শান্ত বৈদ্যুতিন ফ্যান পণ্য এবং বৃহত স্থানচ্যুতি সংকোচকারীগুলি শীতল করার ক্ষমতা বাড়ানোর সময় অপারেশন দ্বারা সৃষ্ট শব্দটি হ্রাস করতে সহায়তা করে
স্বল্প ব্যয়:
তাপীয় ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের কুলিং এবং হিটিং পদ্ধতিগুলি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে তরল কুলিং সিস্টেম ব্যবহার করে এবং কম তাপমাত্রার পরিবেশে ব্যাটারি হিটিং এবং এয়ার কন্ডিশনার হিটিংয়ের তাপের চাহিদা খুব বড়। বর্তমান সমাধান হ'ল তাপ উত্পাদন বাড়ানোর জন্য বৈদ্যুতিক হিটার বাড়ানো, যা উচ্চ অংশের ব্যয় এবং উচ্চ শক্তি খরচ নিয়ে আসে। ব্যাটারিগুলির কঠোর তাপমাত্রার প্রয়োজনীয়তাগুলি সমাধান বা হ্রাস করার জন্য যদি ব্যাটারি প্রযুক্তিতে কোনও অগ্রগতি হয় তবে এটি তাপীয় ব্যবস্থাপনার সিস্টেমগুলির নকশা এবং ব্যয়কে দুর্দান্ত অপ্টিমাইজেশন এনে দেবে। যানবাহন পরিচালনার সময় মোটর দ্বারা উত্পাদিত বর্জ্য উত্তাপের দক্ষ ব্যবহার তাপীয় ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থার শক্তি খরচ হ্রাস করতে সহায়তা করবে। অনুবাদ করা পিছনে ব্যাটারি ক্ষমতা হ্রাস, ড্রাইভিং রেঞ্জের উন্নতি এবং যানবাহনের ব্যয় হ্রাস।
বুদ্ধিমান:
বিদ্যুতায়নের একটি উচ্চ ডিগ্রি হ'ল বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিকাশের প্রবণতা এবং traditional তিহ্যবাহী এয়ার কন্ডিশনারগুলি কেবল বুদ্ধিমান বিকাশের জন্য রেফ্রিজারেশন এবং হিটিং ফাংশনগুলির মধ্যে সীমাবদ্ধ। এয়ার কন্ডিশনার আরও ব্যবহারকারী গাড়ির অভ্যাসের উপর ভিত্তি করে বিগ ডেটা সাপোর্টে আরও উন্নত করা যেতে পারে, যেমন পারিবারিক গাড়ী, শীতাতপ নিয়ন্ত্রণের তাপমাত্রা গাড়িতে উঠার পরে বিভিন্ন ব্যক্তির সাথে বুদ্ধিমানের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া যেতে পারে। বাইরে যাওয়ার আগে শীতাতপনিয়ন্ত্রণটি চালু করুন যাতে গাড়ির তাপমাত্রা একটি আরামদায়ক তাপমাত্রায় পৌঁছায়। বুদ্ধিমান বৈদ্যুতিক এয়ার আউটলেট গাড়ীর লোক সংখ্যা, অবস্থান এবং শরীরের আকার অনুসারে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বায়ু আউটলেটটির দিকটি সামঞ্জস্য করতে পারে।
পোস্ট সময়: অক্টোবর -20-2023