প্রত্যেকে গরম থাকা 800V উচ্চ-চাপ প্ল্যাটফর্মের সুবিধাগুলি কী কী এবং এটি ট্রামের ভবিষ্যতের প্রতিনিধিত্ব করতে পারে?

পরিসীমা উদ্বেগ হ'ল বৃহত্তম বাধা হ'ল বৈদ্যুতিক যানবাহনের বাজারের সমৃদ্ধি সীমাবদ্ধ করে এবং পরিসীমা উদ্বেগের যত্ন সহকারে বিশ্লেষণের পিছনে অর্থ হ'ল "সংক্ষিপ্ত ধৈর্য" এবং "ধীর চার্জিং"। বর্তমানে, ব্যাটারি লাইফ ছাড়াও, যুগান্তকারী অগ্রগতি করা কঠিন, সুতরাং "ফাস্ট চার্জ" এবং "সুপারচার্জ" বিভিন্ন গাড়ি সংস্থার বর্তমান বিন্যাসের কেন্দ্রবিন্দু। সুতরাং800V উচ্চ ভোল্টেজপ্ল্যাটফর্মটি সত্তার মধ্যে এসেছিল।

সাধারণ গ্রাহকদের জন্য, গাড়ি সংস্থাগুলি দ্বারা প্রচারিত 800V উচ্চ-ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্মটি কেবল একটি প্রযুক্তিগত শব্দ, তবে ভবিষ্যতে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তি হিসাবে এটি গ্রাহকের গাড়ির অভিজ্ঞতার সাথেও সম্পর্কিত এবং আমাদের এই নতুন প্রযুক্তির একটি সাধারণ ধারণা থাকা উচিত । অতএব, এই কাগজটি নীতি, চাহিদা, উন্নয়ন এবং অবতরণের মতো বিভিন্ন দিক থেকে 800V উচ্চ-চাপ প্ল্যাটফর্মের গভীরতর বিশ্লেষণ পরিচালনা করবে।

আপনার কেন 800 ভি প্ল্যাটফর্ম দরকার?

গত দুই বছরে, বৈদ্যুতিক যানবাহনের সংখ্যা ধীরে ধীরে বৃদ্ধি সহ, চার্জিং পাইলের সংখ্যা একই সাথে বেড়েছে, তবে গাদা অনুপাত হ্রাস পায় নি। ২০২০ সালের শেষের দিকে, দেশীয় নতুন শক্তি যানবাহনের "গাড়ি-পাইল অনুপাত" ২.৯: ১ (যানবাহনের সংখ্যা ৪.৯২ মিলিয়ন এবং চার্জিং পাইলের সংখ্যা ১.68৮১ মিলিয়ন)। 2021 সালে, গাড়ির স্তূপের অনুপাত 3: 1 হবে, যা হ্রাস পাবে না তবে বৃদ্ধি পাবে। ফলাফলটি হ'ল সারি সময় চার্জিংয়ের সময়ের চেয়ে দীর্ঘ।

তারপরে চার্জিং পাইলসের সংখ্যার ক্ষেত্রে, চার্জ করার পাইলসের পেশার সময় হ্রাস করার জন্য, দ্রুত চার্জিং প্রযুক্তি খুব প্রয়োজনীয়।

চার্জিং গতির বৃদ্ধি কেবল চার্জিং পাওয়ারের বৃদ্ধি হিসাবে বোঝা যায়, অর্থাৎ পি = ইউ · আই পি ইন পি (পি: চার্জিং পাওয়ার, ইউ: চার্জিং ভোল্টেজ, আই: চার্জিং কারেন্ট)। অতএব, আপনি যদি চার্জিং শক্তি বাড়িয়ে তুলতে চান তবে ভোল্টেজের একটি বা বর্তমান অপরিবর্তিত রাখুন, ভোল্টেজ বা বর্তমান বাড়ানো চার্জিং শক্তি উন্নত করতে পারে। উচ্চ ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্মের প্রবর্তন হ'ল গাড়ির শেষের চার্জিং দক্ষতা উন্নত করা এবং গাড়ির শেষের দ্রুত রিচার্জ উপলব্ধি করা।

800V প্ল্যাটফর্মবৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য দ্রুত চার্জিংয়ের জন্য মূলধারার পছন্দ। পাওয়ার ব্যাটারিগুলির জন্য, দ্রুত চার্জিং মূলত কোষের চার্জিং স্রোত বাড়ানোর জন্য, যা চার্জিং অনুপাত হিসাবেও পরিচিত; বর্তমানে, অনেক গাড়ি সংস্থাগুলি ড্রাইভিং রেঞ্জের 1000 কিলোমিটার লেআউটে রয়েছে, তবে বর্তমান ব্যাটারি প্রযুক্তি, এমনকি এটি সলিড-স্টেট ব্যাটারিগুলিতে বিকাশ করা হলেও এটির জন্য 100kWh এরও বেশি পাওয়ার ব্যাটারি প্যাকের প্রয়োজন, যা নিয়ে যাবে কোষের সংখ্যা বৃদ্ধি, যদি মূলধারার 400V প্ল্যাটফর্মটি ব্যবহার করা অব্যাহত থাকে তবে সমান্তরাল কোষের সংখ্যা বৃদ্ধি পায়, যার ফলে বাসের স্রোত বৃদ্ধি পায়। এটি তামার তারের স্পেসিফিকেশন এবং হিট পাইপ টিউবটিতে দুর্দান্ত চ্যালেঞ্জ নিয়ে আসে।

অতএব, ব্যাটারি প্যাকের ব্যাটারি সেলগুলির সিরিজের সমান্তরাল কাঠামো পরিবর্তন করা, সমান্তরাল হ্রাস করা এবং সিরিজটি বাড়ানো প্রয়োজন, যাতে প্ল্যাটফর্মের বর্তমানকে যুক্তিসঙ্গত স্তরের পরিসীমা বজায় রাখার সময় চার্জিং কারেন্ট বাড়ানোর জন্য। তবে, সিরিজের সংখ্যা বাড়ার সাথে সাথে ব্যাটারি প্যাকের শেষ ভোল্টেজ বাড়ানো হবে। 4 সি ফাস্ট চার্জ অর্জনের জন্য 100KWH ব্যাটারি প্যাকের জন্য প্রয়োজনীয় ভোল্টেজটি প্রায় 800V। সমস্ত স্তরের মডেলগুলির দ্রুত চার্জিং ফাংশনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়ার জন্য, 800 ভি বৈদ্যুতিক আর্কিটেকচারই সেরা পছন্দ।