তাপীয় ব্যবস্থাপনা সিস্টেম বিশ্লেষণ: হিট পাম্প এয়ার কন্ডিশনার মূলধারায় পরিণত হবে

নতুন শক্তি যানবাহন তাপ পরিচালন সিস্টেম অপারেশন প্রক্রিয়া
নতুন শক্তি গাড়িতে বৈদ্যুতিন সংক্ষেপক মূলত ককপিট এবং গাড়ির তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করার জন্য দায়বদ্ধ। পাইপে প্রবাহিত শীতলটি পাওয়ার ব্যাটারি, গাড়ির সামনে বৈদ্যুতিক মোটর নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম শীতল করে এবং গাড়িতে চক্রটি সম্পূর্ণ করে। প্রবাহিত তরল দিয়ে তাপ স্থানান্তরিত হয় এবং সুপারকুলিং বা অতিরিক্ত গরম করার সময় তাপমাত্রার ভারসাম্য বজায় রাখতে ভালভ প্রবাহের হারকে সামঞ্জস্য করে গাড়ির তাপ চক্র অর্জন করা হয়।
উপ -বিভাগিত অংশগুলির মাধ্যমে কম্বিংয়ের পরে, আমরা দেখতে পেলাম যে উচ্চতর মান সহ উপাদানগুলি রয়েছেবৈদ্যুতিন সংকোচকারী, ব্যাটারি কুলিং প্লেট এবং বৈদ্যুতিন জল পাম্প।
প্রতিটি অংশের মানের অনুপাতের মধ্যে, ককপিট তাপীয় পরিচালন প্রায় 60%এবং ব্যাটারি তাপ পরিচালনার প্রায় 30%এর জন্য অ্যাকাউন্ট থাকে। মোটর তাপ পরিচালনার জন্য কমপক্ষে, যানবাহনের মানের 16% অ্যাকাউন্টিং।

হিট পাম্প সিস্টেম বনাম পিটিসি হিটিং সিস্টেম: ইন্টিগ্রেটেড হিট পাম্প এয়ার কন্ডিশনার মূলধারায় পরিণত হবে
ককপিট এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের জন্য দুটি প্রধান প্রযুক্তিগত রুট রয়েছে: পিটিসি হিটিং এবং হিট পাম্প হিটিং। উভয়েরই সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে, পিটিসি কম তাপমাত্রার কাজের শর্ত গরম করার প্রভাব ভাল, তবে বিদ্যুৎ খরচ। হিট পাম্প এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমে কম তাপমাত্রায় এবং ভাল বিদ্যুৎ সঞ্চয় প্রভাবের মধ্যে গরমের ক্ষমতা কম রয়েছে, যা কার্যকরভাবে নতুন শক্তি যানবাহনের শীতের ধৈর্যকে উন্নত করতে পারে।
হিটিং নীতির ক্ষেত্রে, পিটিসি সিস্টেম এবং হিট পাম্প সিস্টেমের মধ্যে প্রয়োজনীয় পার্থক্য হ'ল হিট পাম্প সিস্টেমটি গাড়ির বাইরে থেকে তাপ শোষণ করতে রেফ্রিজারেন্ট ব্যবহার করে, অন্যদিকে পিটিসি সিস্টেম গাড়িটি গরম করার জন্য জল সঞ্চালন ব্যবহার করে। পিটিসি হিটারের সাথে তুলনা করে, হিট পাম্প এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমে গরম করার সময় গ্যাস-তরল বিচ্ছেদ, রেফ্রিজারেন্ট প্রবাহ চাপ নিয়ন্ত্রণ এবং প্রযুক্তিগত বাধা এবং অসুবিধাগুলি পিটিসি হিটিং সিস্টেমের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি।
হিট পাম্প এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের রেফ্রিজারেশন এবং হিটিং সবগুলির উপর ভিত্তি করেবৈদ্যুতিন সংক্ষেপকএবং সিস্টেমের একটি সেট গ্রহণ করুন। পিটিসি হিটিং মোডে, পিটিসি হিটারটি মূল এবং রেফ্রিজারেশন মোডে বৈদ্যুতিন সংক্ষেপকটি মূল এবং দুটি পৃথক সিস্টেম মোড পরিচালিত হয়। অতএব, হিট পাম্প এয়ার কন্ডিশনার মোড নির্দিষ্ট এবং ইন্টিগ্রেশন ডিগ্রি বেশি।
গরম করার দক্ষতার ক্ষেত্রে, 5 কেডব্লু আউটপুট তাপ পাওয়ার জন্য, বৈদ্যুতিক হিটারকে প্রতিরোধের ক্ষতির কারণে 5.5kW বৈদ্যুতিক শক্তি গ্রহণ করতে হবে। হিট পাম্প সহ একটি সিস্টেমে কেবল 2.5kW বিদ্যুতের প্রয়োজন। সংক্ষেপক তাপ পাম্প হিট এক্সচেঞ্জারে কাঙ্ক্ষিত আউটপুট তাপ উত্পাদন করতে বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যবহার করে রেফ্রিজারেন্টকে সংকোচ করে।

বৈদ্যুতিন সংক্ষেপক: তাপীয় ব্যবস্থাপনা সিস্টেমগুলির সর্বোচ্চ মান, হোম অ্যাপ্লায়েন্স নির্মাতারা প্রবেশের জন্য প্রতিযোগিতা করে

পুরো যানবাহন তাপ পরিচালন ব্যবস্থার সর্বাধিক মূল্যবান উপাদান হ'ল বৈদ্যুতিন সংক্ষেপক। এটি মূলত সোয়াশ প্লেটের ধরণ, রোটারি ভ্যান টাইপ এবং স্ক্রোল প্রকারে বিভক্ত। নতুন শক্তি যানবাহনগুলিতে, স্ক্রোল সংকোচকারীগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, যার কম শব্দ, কম ভর এবং উচ্চ দক্ষতার সুবিধা রয়েছে।

বৈদ্যুতিক চালিত জ্বালানী থেকে চালিত প্রক্রিয়াটিতে, হোম অ্যাপ্লায়েন্স শিল্পের বৈদ্যুতিন সংক্ষেপকগুলির উপর গবেষণার প্রযুক্তিগত জমে রয়েছে, ব্যুরোতে প্রবেশের জন্য প্রতিযোগিতা করে এবং ধারাবাহিকভাবে নতুন শক্তি যানবাহনের ক্ষেত্রটি বিন্যাস করে।

জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়ার বাজারের শেয়ার হিসাবে 80%এরও বেশি ছিল। পসুংয়ের মতো কয়েকটি ঘরোয়া উদ্যোগই উত্পাদন করতে পারেস্ক্রোল সংকোচকারীগাড়িগুলির জন্য, এবং ঘরোয়া প্রতিস্থাপনের স্থানটি বড়।

ইভি-ভলিউমের তথ্য অনুসারে, ২০২১ সালে নতুন শক্তি যানবাহনের বৈশ্বিক বিক্রয় পরিমাণ .5.৫ মিলিয়ন এবং বিশ্বব্যাপী বাজারের স্থান 10.4 বিলিয়ন ইউয়ান।

চীন অটোমোবাইল অ্যাসোসিয়েশনের তথ্য অনুসারে, ২০২১ সালে চীনের নতুন শক্তি যানবাহন উত্পাদন 3.545 মিলিয়ন, এবং বাজারের স্থান প্রতি ইউনিট 1600 ইউয়ান এর মূল্য অনুসারে প্রায় 5.672 বিলিয়ন ইউয়ান।