গার্হস্থ্য নতুন শক্তির দ্রুত বৃদ্ধি এবং বিশাল বাজার স্থান স্থানীয় তাপ ব্যবস্থাপনার নেতৃস্থানীয় নির্মাতাদের ধরতে একটি মঞ্চ সরবরাহ করে।
বর্তমানে নিম্ন তাপমাত্রার আবহাওয়াই সবচেয়ে বড় প্রাকৃতিক শত্রু বলে মনে হয়বৈদ্যুতিক যানবাহন,এবং শীতকালীন সহনশীলতা ছাড় এখনও শিল্পে আদর্শ। এর একটি প্রধান কারণ হল কম তাপমাত্রায় ব্যাটারির কার্যকলাপ কমে যায়, কর্মক্ষমতা কমে যায় এবং অন্যটি হল উষ্ণ এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহার করলে বিদ্যুৎ খরচ বাড়বে।
একটি শিল্পের দৃষ্টিভঙ্গি রয়েছে যে বিদ্যমান ব্যাটারি প্রযুক্তিতে অগ্রগতির আগে, কম-তাপমাত্রার ব্যাটারি জীবনের আসল ব্যবধান হল তাপ ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা।
বিশেষ করে, তাপ ব্যবস্থাপনা শিল্পের প্রযুক্তিগত রুট এবং খেলোয়াড় কি? প্রাসঙ্গিক প্রযুক্তি কিভাবে বিকশিত হবে? বাজারের সক্ষমতা কত? স্থানীয় প্রতিস্থাপনের সুযোগ কি?
মডিউল বিভাগের মতে, স্বয়ংচালিত তাপ ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থার মধ্যে রয়েছে কেবিন তাপ ব্যবস্থাপনা, ব্যাটারি তাপ ব্যবস্থাপনা, বৈদ্যুতিক মোটর তাপ ব্যবস্থাপনা তিনটি অংশ।
তাপ পাম্প নাকি পিটিসি? গাড়ী কোম্পানি: আমি তাদের সব চাই
ইঞ্জিন তাপের উৎস ছাড়া, নতুন শক্তির যানবাহনকে তাপ উৎপাদনের জন্য "বিদেশী সাহায্য" চাইতে হবে। বর্তমানে, PTC এবং তাপ পাম্প হল নতুন শক্তির গাড়ির জন্য প্রধান "বিদেশী সাহায্য"।
পিটিসি এয়ার কন্ডিশনার এবং হিট পাম্প এয়ার কন্ডিশনিং এর নীতিটি মূলত ভিন্ন যে পিটিসি হিটিং হল "উৎপাদন তাপ", যখন তাপ পাম্পগুলি তাপ উত্পাদন করে না, তবে শুধুমাত্র তাপ "পোর্টার"।
PTC এর সবচেয়ে বড় বাগ হল বিদ্যুৎ খরচ। তাপ পাম্প এয়ার কন্ডিশনার আরও শক্তি-দক্ষ উপায়ে গরম করার প্রভাব অর্জন করতে সক্ষম বলে মনে হচ্ছে।
প্রধান শক্তি: সমন্বিত তাপ পাম্প
পাইপিংকে সহজ করার জন্য এবং তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের স্থানের পদচিহ্ন কমাতে, সমন্বিত উপাদানগুলি আবির্ভূত হয়েছে, যেমন মডেল Y-তে টেসলা দ্বারা ব্যবহৃত আট-মুখী ভালভ। আট-উপায় ভালভ তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের একাধিক উপাদানকে একীভূত করে, এবং সঠিকভাবে থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম ওয়ার্কিং মোডের দক্ষ অপারেশন অর্জনের জন্য অন-বোর্ড কম্পিউটারের মাধ্যমে প্রতিটি উপাদানের অপারেশন নিয়ন্ত্রণ করে।
"শতাব্দীর পুরানো দোকান" : আন্তর্জাতিক স্তর1 সক্রিয়ভাবে বাজার দখল করে
দীর্ঘকাল ধরে, আন্তর্জাতিক নেতৃস্থানীয় উদ্যোগগুলি গাড়ির মিলের প্রক্রিয়ার মূল মূল উপাদানগুলি আয়ত্ত করেছে এবং সামগ্রিকভাবে একটি শক্তিশালীতাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমউন্নয়ন ক্ষমতা, তাই সিস্টেম ইন্টিগ্রেশনে তাদের শক্তিশালী প্রযুক্তিগত সুবিধা রয়েছে।
বর্তমানে, থার্মাল ম্যানেজমেন্ট ইন্ডাস্ট্রির গ্লোবাল মার্কেট শেয়ার বেশিরভাগ বিদেশী ব্র্যান্ডের দখলে, ডেনসো, হান, এমএএইচলে, ভ্যালিও চারটি "জায়ান্ট" একসাথে বিশ্বব্যাপী স্বয়ংচালিত তাপ ব্যবস্থাপনা বাজারের 50% এর বেশি।
স্বয়ংচালিত শিল্পের বিদ্যুতায়ন প্রক্রিয়ার ত্বরান্বিত হওয়ার সাথে সাথে, ফার্স্ট-মুভার প্রযুক্তি এবং বাজার ভিত্তির সুবিধার সাথে, জায়ান্টগুলি ধীরে ধীরে ঐতিহ্যবাহী স্বয়ংচালিত তাপ ব্যবস্থাপনা ক্ষেত্র থেকে নতুন শক্তির গাড়ির তাপ ব্যবস্থাপনার ক্ষেত্রে প্রবেশ করেছে।
শীর্ষে দেরীতে আসা ব্যক্তিরা: কম্পোনেন্ট-সিস্টেম ইন্টিগ্রেশন, ঘরোয়া Tier2 আপডিমেনশন প্লে
গার্হস্থ্য নির্মাতাদের প্রধানত তাপ ব্যবস্থাপনার অংশে আরও কিছু পরিপক্ক একক পণ্য রয়েছে, যেমন সানহুয়ার ভালভ পণ্য, Aotecar এর এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার, Yinlun এর তাপ এক্সচেঞ্জার, কেলাই যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক এর কার্বন ডাই অক্সাইড উচ্চ চাপ পাইপলাইন।
স্থানীয় বিকল্প সুযোগ
2022 সালে, নতুন শক্তি শিল্প বিস্ফোরক বৃদ্ধির অভিজ্ঞতা অব্যাহত রেখেছে৷ বিদ্যুতায়নের দ্রুত বিকাশ অসংখ্য উপবিভাগের জন্ম দিয়েছে এবং নতুন শক্তি তাপ ব্যবস্থাপনা শিল্প সহ অনেক বাজারে বিশাল সুযোগ এবং বৃদ্ধি এনেছে৷
2025 সালের মধ্যে, বিশ্বব্যাপী নতুন শক্তি গাড়ির তাপ ব্যবস্থাপনা বাজার 120 বিলিয়ন ইউয়ানে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে। তাদের মধ্যে, গার্হস্থ্য নতুন শক্তি যাত্রী যানবাহন তাপ ব্যবস্থাপনা শিল্প বাজার স্থান 75.7 বিলিয়ন ইউয়ান পৌঁছানোর আশা করা হচ্ছে.
বিদ্যুতায়নের দ্রুত বিকাশ অসংখ্য উপবিভাগের জন্ম দিয়েছে এবং নতুন শক্তি তাপ ব্যবস্থাপনা শিল্প সহ অনেক বাজারে বিপুল সুযোগ ও বৃদ্ধি এনেছে।
2025 সালের মধ্যে, বিশ্বব্যাপী নতুন শক্তি গাড়ির তাপ ব্যবস্থাপনা বাজার 120 বিলিয়ন ইউয়ানে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে। তাদের মধ্যে, গার্হস্থ্য নতুন শক্তি যাত্রী যানবাহন তাপ ব্যবস্থাপনা শিল্প বাজার স্থান 75.7 বিলিয়ন ইউয়ান পৌঁছানোর আশা করা হচ্ছে.
বিদেশী নির্মাতাদের সাথে তুলনা করে, গার্হস্থ্য নতুন শক্তির যানবাহন তাপ ব্যবস্থাপনা নির্মাতাদের আরও স্থানীয় সমর্থন এবং স্কেল প্রভাব রয়েছে।
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-২৩-২০২৩