চার্জ করার সময় এয়ার কন্ডিশনার চালানো বাঞ্ছনীয় নয়
অনেক মালিক মনে করতে পারেন যে গাড়িটি চার্জ করার সময়ও ডিসচার্জ হচ্ছে, যা পাওয়ার ব্যাটারির ক্ষতি করবে। প্রকৃতপক্ষে, এই সমস্যাটি নতুন শক্তির যানবাহনের নকশার শুরুতে বিবেচনা করা হয়েছে: যখন গাড়িটি চার্জ করা হয়, তখন গাড়ির ভিসিইউ (যান নিয়ন্ত্রক) বিদ্যুতের একটি অংশ চার্জ করবে।এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার,তাই ব্যাটারির ক্ষতি নিয়ে চিন্তা করার দরকার নেই।
যেহেতু গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার সরাসরি চার্জিং পাইলের মাধ্যমে চালিত করা যায়, তাই কেন চার্জ করার সময় এয়ার কন্ডিশনার চালু করার পরামর্শ দেওয়া হয় না? দুটি প্রধান বিবেচনা আছে: নিরাপত্তা এবং চার্জিং দক্ষতা।
প্রথমত, নিরাপত্তা, যখন গাড়িটি দ্রুত চার্জিংয়ে থাকে, তখন পাওয়ার ব্যাটারি প্যাকের অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা বেশি থাকে এবং কিছু নিরাপত্তা ঝুঁকি থাকে, তাই কর্মীরা গাড়িতে না থাকার চেষ্টা করে;
দ্বিতীয়টি হল চার্জিং দক্ষতা। যখন আমরা চার্জ করার জন্য এয়ার কন্ডিশনার চালু করি, তখন চার্জিং পাইলের বর্তমান আউটপুটের অংশটি এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার দ্বারা ব্যবহার করা হবে, যা চার্জ করার ক্ষমতাকে কমিয়ে দেবে এবং এইভাবে চার্জ করার সময়কে প্রসারিত করবে।
মালিকরা চার্জ নিলে, কেসের আশেপাশে কোন লাউঞ্জ নেই, সাময়িকভাবে খোলা সম্ভব।এয়ার কন্ডিশনারগাড়িতে
উচ্চ তাপমাত্রা গাড়ির ধৈর্যের উপর একটি নির্দিষ্ট প্রভাব ফেলে
উচ্চ তাপমাত্রার আবহাওয়ায়, নতুন শক্তির যানবাহনের ড্রাইভিং পরিসীমা একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে প্রভাবিত হবে। গবেষণা যাচাই অনুসারে, 35 ডিগ্রি উচ্চ তাপমাত্রার ক্ষেত্রে, এর সহনশীলতা ধারণ ক্ষমতা সাধারণত 70% -85% হয়।
এর কারণ হল তাপমাত্রা খুব বেশি, যা লিথিয়াম ব্যাটারি ইলেক্ট্রোলাইটে লিথিয়াম আয়ন কার্যকলাপকে প্রভাবিত করে এবং গাড়ি চালানোর সময় ব্যাটারি গরম অবস্থায় থাকে, যা বিদ্যুতের খরচকে ত্বরান্বিত করবে এবং তারপরে ড্রাইভিং পরিসীমা কমিয়ে দেবে। উপরন্তু, যখন কিছু ইলেকট্রনিক সহায়ক সরঞ্জাম যেমনএয়ার কন্ডিশনারড্রাইভিং এর সময় চালু আছে, ড্রাইভিং পরিসীমাও কমে যাবে।
এছাড়াও, উচ্চ তাপমাত্রার আবহাওয়ায় টায়ারের তাপমাত্রাও বৃদ্ধি পাবে এবং রাবারটি নরম করা সহজ। তাই, নিয়মিত টায়ারের চাপ পরীক্ষা করা প্রয়োজন, এবং খুঁজে বের করতে হবে যে টায়ার অতিরিক্ত গরম হচ্ছে এবং বাতাসের চাপ খুব বেশি, গাড়িটি ঠাণ্ডা হওয়ার জন্য ছায়ায় পার্ক করা উচিত, ঠান্ডা জলের ছিটা না দেওয়া, এবং ডিফ্লেট করা উচিত নয়। , অন্যথায় এটি পথে টায়ার ফেটে যেতে পারে এবং টায়ারের প্রাথমিক ক্ষতি হবে।
পোস্টের সময়: মার্চ-15-2024