আমরা R&D এনথালপি-বর্ধক তাপ-পাম্প সিস্টেম স্বাধীনভাবে। বছরের পর বছরগ্রাহকদের প্রতিক্রিয়া, ফলাফলের ব্যবহার চমৎকার। আমরা উদ্ভাবন প্রয়োগ করছিযাচাইকরণ, আমরা অনুযায়ী OEM শিল্পে ব্যাচ গ্রাহকদের অর্জন করেছিজন্য পেটেন্টউন্নত বাষ্প ইনজেকশন কম্প্রেসার&4 ওয়ে ভালভ।
কাজের অবস্থার অধীনে R134a রেফ্রিজারেন্ট দিয়ে সিস্টেম পরিচালনা করতে (Evap.Temp.-15℃,ভালভ 35°C এর আগে, সুপারহিট 10°C), এটি অনুযায়ী কাজের অবস্থা"কম তাপমাত্রা তাপ পাম্প কাজের অবস্থা" জাতীয় মানএনথালপি-বর্ধক A/C সিস্টেম PTC হিটারের চেয়ে 3 গুণ বেশি তাপ প্রদান করছে,COP 3.0 ছুঁয়েছে। বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির মাইলেজ পরিসীমা বৃদ্ধি করা হয়েছে-20--25℃ এর পরিবেশের অধীনে 16.7%।
আমরা সম্পূর্ণ এনথালপি-বর্ধক তাপ-পাম্প সিস্টেম সরবরাহ করি, বর্ধিত বাষ্প অন্তর্ভুক্ত করিইনজেকশনকম্প্রেসার,4 উপায় ভালভ, এবং একটি বহুমুখী ইন্টিগ্রেটর যা সংহত করেফাংশন যেমন ফ্ল্যাশ ড্রায়ার, সঞ্চয়কারী, ফিল্টার, সম্প্রসারণ ভালভ, ইত্যাদি।
POSUNG বর্ধিত বাষ্প ইনজেকশন কম্প্রেসার একটি জাতীয় উদ্ভাবনের পেটেন্ট এবং ইন্টারগেটেড ফোর-ওয়ে ভালভের জন্য আবেদন করেছে
এবং মাল্টি-ফাংশন ইন্টিগ্রেটর পেটেন্টের জন্য আবেদন করেছে।
এই সিস্টেমে তিনটি মূল উপাদান রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে উন্নত বাষ্প ইনজেকশনকম্প্রেসার, ইন্টিগ্রেটেড ফোর-ওয়ে
ভালভ, এবং মাল্টি-ফাংশন ইন্টিগ্রেটর, যা এনথালপি-বর্ধক সিস্টেমের ভিত্তি তৈরি করে।
এই ভিত্তিতে, যাত্রী গাড়ি এনথালপি-বর্ধক তাপ পাম্প সিস্টেম গঠিত হয়। পার্কিং এয়ার কন্ডিশনার এবং ইঞ্জিনিয়ারিং
গাড়ির এনথালপি-বর্ধক তাপ পাম্প সিস্টেমগুলি বর্তমানে তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমে ব্যবহৃত হয় যাতে কম পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় গাড়ির ব্যাটারি চার্জিং এবং ডিসচার্জিং ক্ষমতা হ্রাসের সমস্যা দূর হয়।
* গড় COP 3.0-এর উপরে পৌঁছতে পারে।
* PTC থেকে 3 গুণ গরম করার ক্ষমতা।
* -20°C থেকে -25°C এর পরিবেশে কাজ করা।
* মাইলেজ 16.7% বৃদ্ধি পেয়েছে, প্রতি ঘন্টায় 1.2 kWh বিদ্যুৎ সাশ্রয় করেছে।
* PTC জল গরম করার সাথে তুলনা করুন, তাপ-পাম্প সিস্টেম তাপ তাপমাত্রায় দ্রুত এবং আরও স্থিতিশীল হয়ে ওঠে।
* -5 ডিগ্রি সেলসিয়াসে কাজ করার সময় PTC হিটার মডিউলের তুলনায় পাওয়ার খরচ 50% কম
পোস্টের সময়: নভেম্বর-10-2023