আমরা নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য একটি নতুন তাপ পাম্প ধরণের এয়ার কন্ডিশনিং পরীক্ষা ব্যবস্থা ডিজাইন এবং বিকাশ করেছি, একাধিক অপারেটিং পরামিতি একীভূত করে এবং একটি নির্দিষ্ট গতিতে সিস্টেমের সর্বোত্তম অপারেটিং অবস্থার পরীক্ষামূলক বিশ্লেষণ পরিচালনা করে। আমরা এর প্রভাব অধ্যয়ন করেছিকম্প্রেসারের গতি রেফ্রিজারেশন মোডের সময় সিস্টেমের বিভিন্ন মূল পরামিতিগুলির উপর।
ফলাফলগুলি দেখায়:
(১) যখন সিস্টেমের সুপারকুলিং ৫-৮°C এর মধ্যে থাকে, তখন রেফ্রিজারেশন ক্ষমতা এবং COP বেশি পাওয়া যায় এবং সিস্টেমের কর্মক্ষমতা সবচেয়ে ভালো হয়।
(২) কম্প্রেসারের গতি বৃদ্ধির সাথে সাথে, সংশ্লিষ্ট সর্বোত্তম অপারেটিং অবস্থায় ইলেকট্রনিক সম্প্রসারণ ভালভের সর্বোত্তম খোলার হার ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়, তবে বৃদ্ধির হার ধীরে ধীরে হ্রাস পায়। বাষ্পীভবনকারী বায়ু নির্গমনের তাপমাত্রা ধীরে ধীরে হ্রাস পায় এবং হ্রাসের হার ধীরে ধীরে হ্রাস পায়।
(3) বৃদ্ধির সাথে সাথেকম্প্রেসারের গতি, ঘনীভূত চাপ বৃদ্ধি পায়, বাষ্পীভবন চাপ হ্রাস পায়, এবং সংকোচকারীর বিদ্যুৎ খরচ এবং রেফ্রিজারেশন ক্ষমতা বিভিন্ন মাত্রায় বৃদ্ধি পাবে, যখন COP হ্রাস দেখায়।
(৪) বাষ্পীভবনকারীর বায়ু নির্গমনের তাপমাত্রা, রেফ্রিজারেশন ক্ষমতা, কম্প্রেসারের বিদ্যুৎ খরচ এবং শক্তি দক্ষতা বিবেচনা করে, উচ্চ গতি দ্রুত শীতলকরণের উদ্দেশ্য অর্জন করতে পারে, তবে এটি সামগ্রিক শক্তি দক্ষতা উন্নতির জন্য সহায়ক নয়। অতএব, কম্প্রেসারের গতি অতিরিক্ত বৃদ্ধি করা উচিত নয়।
নতুন জ্বালানি যানবাহনের বিকাশের ফলে দক্ষ এবং পরিবেশবান্ধব উদ্ভাবনী এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেমের চাহিদা বেড়েছে। আমাদের গবেষণার একটি গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্র হল শীতলকরণ মোডে কম্প্রেসারের গতি সিস্টেমের বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ পরামিতিগুলিকে কীভাবে প্রভাবিত করে তা পরীক্ষা করা।
আমাদের ফলাফলগুলি নতুন শক্তির যানবাহনে কম্প্রেসারের গতি এবং এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেমের কর্মক্ষমতার মধ্যে সম্পর্কের বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ অন্তর্দৃষ্টি প্রকাশ করে। প্রথমত, আমরা লক্ষ্য করেছি যে যখন সিস্টেমের সাবকুলিং 5-8°C পরিসরে থাকে, তখন শীতলকরণ ক্ষমতা এবং কর্মক্ষমতা সহগ (COP) উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়, যা সিস্টেমটিকে সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা অর্জন করতে দেয়।
অধিকন্তু, যেমনকম্প্রেসারের গতিবৃদ্ধি পেলে, আমরা সংশ্লিষ্ট সর্বোত্তম অপারেটিং পরিস্থিতিতে ইলেকট্রনিক সম্প্রসারণ ভালভের সর্বোত্তম খোলার ক্ষেত্রে ধীরে ধীরে বৃদ্ধি লক্ষ্য করি। তবে এটি লক্ষণীয় যে খোলার বৃদ্ধি ধীরে ধীরে হ্রাস পেয়েছে। একই সময়ে, বাষ্পীভবনের বাইরের বায়ুর তাপমাত্রা ধীরে ধীরে হ্রাস পায় এবং হ্রাসের হারও ধীরে ধীরে নিম্নমুখী প্রবণতা দেখায়।
উপরন্তু, আমাদের গবেষণায় সিস্টেমের মধ্যে চাপের মাত্রার উপর কম্প্রেসারের গতির প্রভাব প্রকাশ পেয়েছে। কম্প্রেসারের গতি বাড়ার সাথে সাথে আমরা ঘনীভবনের চাপে একই পরিমাণে বৃদ্ধি লক্ষ্য করি, অন্যদিকে বাষ্পীভবনের চাপ হ্রাস পায়। চাপের গতিশীলতার এই পরিবর্তনের ফলে কম্প্রেসারের বিদ্যুৎ খরচ এবং রেফ্রিজারেশন ক্ষমতা বিভিন্ন মাত্রায় বৃদ্ধি পায়।
এই ফলাফলগুলির প্রভাব বিবেচনা করে, এটা স্পষ্ট যে উচ্চতর কম্প্রেসার গতি দ্রুত শীতলকরণকে উৎসাহিত করতে পারে, তবে শক্তি দক্ষতার সামগ্রিক উন্নতিতে তারা অগত্যা অবদান রাখে না। অতএব, কাঙ্ক্ষিত শীতলকরণ ফলাফল অর্জন এবং শক্তি দক্ষতা সর্বোত্তম করার মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
সংক্ষেপে, আমাদের গবেষণাটি এর মধ্যে জটিল সম্পর্ককে স্পষ্ট করেকম্প্রেসারের গতিএবং নতুন শক্তির যানবাহনের এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেমে রেফ্রিজারেশন কর্মক্ষমতা। শীতলকরণ কর্মক্ষমতা এবং শক্তি দক্ষতাকে অগ্রাধিকার দেয় এমন একটি ভারসাম্যপূর্ণ পদ্ধতির প্রয়োজনীয়তা তুলে ধরে, আমাদের অনুসন্ধানগুলি মোটরগাড়ি শিল্পের ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে ডিজাইন করা উন্নত এয়ার কন্ডিশনিং সমাধানগুলির বিকাশের পথ প্রশস্ত করে।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-২০-২০২৪