আমরা নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য একটি নতুন তাপ পাম্প টাইপ এয়ার কন্ডিশনার পরীক্ষা সিস্টেম ডিজাইন এবং বিকাশ করেছি, একাধিক অপারেটিং পরামিতি একত্রিত করে এবং একটি নির্দিষ্ট গতিতে সিস্টেমের সর্বোত্তম অপারেটিং অবস্থার পরীক্ষামূলক বিশ্লেষণ পরিচালনা করে। আমরা এর প্রভাব অধ্যয়ন করেছিকম্প্রেসার গতি রেফ্রিজারেশন মোড চলাকালীন সিস্টেমের বিভিন্ন কী প্যারামিটারে।
ফলাফল দেখায়:
(1) যখন সিস্টেম সুপারকুলিং 5-8 ডিগ্রি সেলসিয়াসের মধ্যে থাকে, তখন একটি বৃহত্তর রেফ্রিজারেশন ক্ষমতা এবং COP পাওয়া যেতে পারে এবং সিস্টেমের কার্যকারিতা সর্বোত্তম।
(2) সংকোচকারী গতি বৃদ্ধির সাথে, সংশ্লিষ্ট সর্বোত্তম অপারেটিং অবস্থায় ইলেকট্রনিক সম্প্রসারণ ভালভের সর্বোত্তম খোলার ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়, তবে বৃদ্ধির হার ধীরে ধীরে হ্রাস পায়। বাষ্পীভবন এয়ার আউটলেট তাপমাত্রা ধীরে ধীরে হ্রাস পায় এবং হ্রাসের হার ধীরে ধীরে হ্রাস পায়।
(3) বৃদ্ধি সঙ্গেকম্প্রেসার গতি, ঘনীভূত চাপ বৃদ্ধি পায়, বাষ্পীভবন চাপ হ্রাস পায়, এবং কম্প্রেসার শক্তি খরচ এবং হিমায়ন ক্ষমতা বিভিন্ন ডিগ্রীতে বৃদ্ধি পাবে, যখন COP হ্রাস দেখায়।
(4) বাষ্পীভবনের বায়ু আউটলেট তাপমাত্রা, হিমায়ন ক্ষমতা, কম্প্রেসার শক্তি খরচ, এবং শক্তি দক্ষতা বিবেচনা করে, একটি উচ্চ গতি দ্রুত শীতল করার উদ্দেশ্য অর্জন করতে পারে, কিন্তু এটি সামগ্রিক শক্তি দক্ষতা উন্নতির জন্য অনুকূল নয়। তাই কম্প্রেসারের গতি অত্যধিক বাড়ানো উচিত নয়।
নতুন শক্তির যানবাহনের বিকাশের ফলে উদ্ভাবনী শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার চাহিদা বেড়েছে যা দক্ষ এবং পরিবেশ বান্ধব। আমাদের গবেষণার ফোকাস ক্ষেত্রগুলির মধ্যে একটি হল কীভাবে কম্প্রেসারের গতি কুলিং মোডে সিস্টেমের বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ পরামিতিগুলিকে প্রভাবিত করে।
আমাদের ফলাফলগুলি নতুন শক্তির যানবাহনে কম্প্রেসার গতি এবং এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের পারফরম্যান্সের মধ্যে সম্পর্কের মধ্যে বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ অন্তর্দৃষ্টি প্রকাশ করে। প্রথমত, আমরা লক্ষ্য করেছি যে যখন সিস্টেমের সাবকুলিং 5-8°C রেঞ্জের মধ্যে থাকে, তখন কুলিং ক্ষমতা এবং কার্যক্ষমতার সহগ (COP) উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়, যা সিস্টেমটিকে সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা অর্জন করতে দেয়।
উপরন্তু, হিসাবেকম্প্রেসার গতিবৃদ্ধি পায়, আমরা সংশ্লিষ্ট সর্বোত্তম অপারেটিং অবস্থাতে ইলেকট্রনিক সম্প্রসারণ ভালভের সর্বোত্তম খোলার মধ্যে ধীরে ধীরে বৃদ্ধি লক্ষ্য করি। কিন্তু এটা লক্ষনীয় যে খোলার বৃদ্ধি ধীরে ধীরে হ্রাস পেয়েছে। একই সময়ে, বাষ্পীভবন আউটলেট বায়ু তাপমাত্রা ধীরে ধীরে হ্রাস পায়, এবং হ্রাস হার একটি ধীরে ধীরে নিম্নগামী প্রবণতা দেখায়।
উপরন্তু, আমাদের অধ্যয়ন সিস্টেমের মধ্যে চাপ স্তরের উপর সংকোচকারী গতির প্রভাব প্রকাশ করে। সংকোচকারীর গতি বৃদ্ধির সাথে সাথে, আমরা ঘনীভবনের চাপে একটি অনুরূপ বৃদ্ধি লক্ষ্য করি, যখন বাষ্পীভবনের চাপ হ্রাস পায়। চাপের গতিবিদ্যার এই পরিবর্তন কম্প্রেসার শক্তি খরচ এবং হিমায়ন ক্ষমতা বৃদ্ধির বিভিন্ন ডিগ্রীর দিকে পরিচালিত করে।
এই ফলাফলগুলির প্রভাব বিবেচনা করে, এটি স্পষ্ট যে উচ্চ কম্প্রেসার গতি দ্রুত শীতলকরণকে উন্নীত করতে পারে, তবে তারা অগত্যা শক্তি দক্ষতার সামগ্রিক উন্নতিতে অবদান রাখে না। অতএব, পছন্দসই শীতল ফলাফল অর্জন এবং শক্তি দক্ষতা অপ্টিমাইজ করার মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
সংক্ষেপে, আমাদের গবেষণার মধ্যে জটিল সম্পর্ক স্পষ্ট করেকম্প্রেসার গতিএবং নতুন শক্তি যানবাহন এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমে হিমায়ন কর্মক্ষমতা। শীতল কার্যক্ষমতা এবং শক্তি দক্ষতাকে অগ্রাধিকার দেয় এমন একটি সুষম পদ্ধতির প্রয়োজনীয়তা তুলে ধরে, আমাদের অনুসন্ধানগুলি স্বয়ংচালিত শিল্পের নিরন্তর পরিবর্তনশীল চাহিদা মেটাতে ডিজাইন করা উন্নত এয়ার কন্ডিশনার সমাধানগুলির বিকাশের পথ প্রশস্ত করে৷
পোস্টের সময়: এপ্রিল-২০-২০২৪