শীতকালে বৈদ্যুতিক গাড়ি নিয়ে বুদ্ধির লড়াই
শীতকালে বৈদ্যুতিক গাড়ি ব্যবহার করার সময় অনেক কিছুর দিকে মনোযোগ দিতে হবে। বৈদ্যুতিক গাড়ির নিম্ন তাপমাত্রার দুর্বল কর্মক্ষমতার সমস্যার জন্য, গাড়ি কোম্পানিগুলির কাছে সাময়িকভাবে স্থিতাবস্থা পরিবর্তনের জন্য এর চেয়ে ভালো উপায় আর নেই, শক্তি সাশ্রয়ের জন্য তাপ পাম্প এয়ার কন্ডিশনিং ব্যবহার একটি ভালো ব্যবস্থা।
দরিদ্রতার মূল কারণবৈদ্যুতিক যানবাহনের নিম্ন তাপমাত্রার কর্মক্ষমতা যখন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা খুব কম থাকে, তখন পাওয়ার ব্যাটারি ইলেক্ট্রোলাইটের সান্দ্রতা বৃদ্ধি পায় বা এমনকি আংশিকভাবে শক্ত হয়ে যায়, লিথিয়াম আয়ন ড্র্যাগ এবং সন্নিবেশ চলাচল বন্ধ হয়ে যায়, পরিবাহিতা হ্রাস পায় এবং অবশেষে ক্ষমতা হ্রাস পায়। একই সময়ে, গরম করার ফলে শীতল হওয়ার চেয়ে বেশি শক্তি খরচ হয় এবং পাওয়ার সিস্টেমের দক্ষতা হ্রাস পায়। এছাড়াও, ড্রাইভিং রেঞ্জের নির্ভুলতা হ্রাস গ্রাহকদের মাইলেজ উদ্বেগের কারণ হতে পারে।
বৈদ্যুতিক যানবাহনের নিম্ন-তাপমাত্রায় চালনার বিভিন্ন সমস্যার জন্য, বাস্তবে, গত বহু বছর ধরে আরও সম্পূর্ণরূপে উন্মোচিত হয়েছে। বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিকাশের দৃষ্টিকোণ থেকে, অতীতের তুলনায়, এই সমস্যাগুলি এখন আরও ভালভাবে সমাধান করা হয়েছে, আগের মতো গুরুতর নয়।
টেসলা মডেল ৩ মোটরের ওয়াইন্ডিং এর মাধ্যমে বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেমের বর্জ্য তাপ ব্যবহার করে, ঠিক যেমন ইঞ্জিনের বর্জ্য তাপ একটি ঐতিহ্যবাহী পেট্রোল গাড়ির ক্রু কম্পার্টমেন্ট গরম করার জন্য ব্যবহৃত হয়, যাতে এটি গাড়ি চালানোর জন্য এবং ব্যাটারি গরম করার জন্য অতিরিক্ত তাপ উৎপন্ন করার জন্য উভয়ই ব্যবহৃত হয়।
এটা শুধু টেকনিক্যাল নয়
কম তাপমাত্রার কর্মক্ষমতা উন্নত করতে পাওয়ার ব্যাটারি থেকে শুরু করেবৈদ্যুতিক যানবাহন, প্রযুক্তিতে কোন সমস্যা নেই, কিন্তু পছন্দের সমস্যা।পাওয়ার ব্যাটারির দ্রুত চার্জ, নির্দিষ্ট ক্ষমতা এবং নিম্ন তাপমাত্রার বৈশিষ্ট্য উভয়ই হতে পারে না।
বর্তমান পরিস্থিতি হলো, যখন একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি রাস্তার অবস্থা অনুসারে পরীক্ষা করা হয়, তখন ৫০ কিলোওয়াট ঘন্টা বৈদ্যুতিক শক্তি ৪০০ কিলোমিটারের বেশি চলতে পারে, এবং যখন এটি আসলে ব্যবহার করা হয় তখন এটি কেবল ৩০০ কিলোমিটার চলতে পারে। যদি নিম্ন তাপমাত্রার বৈশিষ্ট্যগুলি বিশেষভাবে ভাল হয় এবং নির্দিষ্ট ক্ষমতা কম হয়, তাহলে এর অর্থ হল একই পাওয়ার ব্যাটারির ভলিউমের অধীনে বিদ্যুতের পরিমাণ কম হয়ে যায়, যা আগে ৫০ কিলোওয়াট ঘন্টা বিদ্যুৎ দিয়ে লোড করা যেতে পারে এবং এখন কেবল ৪০ কিলোওয়াট ঘন্টা বিদ্যুৎ দিয়ে লোড করা যেতে পারে, এবং অবশেষে এটি আসলে ২০০ কিলোমিটার চলতে পারে। নিম্ন তাপমাত্রার কর্মক্ষমতা সম্পন্ন করা হয়, এটি অন্যান্য দিক বিবেচনা করতে পারে না, এটি ব্যয়-কার্যকর নয়। ভাল নিম্ন তাপমাত্রার বৈশিষ্ট্য এবং উচ্চ ক্ষমতা থাকা খুবই চ্যালেঞ্জিং, এবং এখন শিল্প এটি অর্জনের জন্য বিভিন্ন ব্যবস্থাও গ্রহণ করছে।
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-১৫-২০২৩