বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য নিম্ন তাপমাত্রার সর্বোত্তম সমাধান খুঁজুন

শীতকালে বৈদ্যুতিক গাড়ির সাথে বুদ্ধির যুদ্ধ

শীতকালে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি ব্যবহার করার সময় অনেক কিছুর দিকে মনোযোগ দিতে হয়৷ বৈদ্যুতিক যানবাহনের নিম্ন তাপমাত্রার পারফরম্যান্সের সমস্যার জন্য, গাড়ি সংস্থাগুলির কাছে সাময়িকভাবে স্থিতাবস্থা পরিবর্তন করার ভাল উপায় নেই, তাপ পাম্প এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহার শক্তি সঞ্চয় একটি ভাল পরিমাপ.

দরিদ্রের মৌলিক কারণবৈদ্যুতিক যানবাহনের নিম্ন তাপমাত্রার কর্মক্ষমতা যখন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা খুব কম হয়, তখন পাওয়ার ব্যাটারি ইলেক্ট্রোলাইটের সান্দ্রতা বৃদ্ধি পায় বা এমনকি আংশিকভাবে দৃঢ় হয়, লিথিয়াম আয়ন ড্র্যাগ এবং সন্নিবেশ আন্দোলন অবরুদ্ধ হয়, পরিবাহিতা হ্রাস পায় এবং ক্ষমতা শেষ পর্যন্ত হ্রাস পায়। একই সময়ে, গরম করা শীতল করার চেয়ে বেশি শক্তি খরচ করে এবং পাওয়ার সিস্টেমের দক্ষতা হ্রাস পায়। উপরন্তু, ড্রাইভিং পরিসীমা নির্ভুলতা হ্রাস গ্রাহকদের মাইলেজ উদ্বেগ কারণ সহজ.

বৈদ্যুতিক যানবাহনের নিম্ন-তাপমাত্রার ড্রাইভিং বিভিন্ন সমস্যার জন্য, আসলে, বিগত অনেক বছর ধরে আরও সম্পূর্ণরূপে উন্মোচিত হয়েছে। বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিকাশের দৃষ্টিকোণ থেকে, অতীতের তুলনায়, এই সমস্যাগুলি এখন আরও ভালভাবে সমাধান করা হয়েছে, আগের মতো গুরুতর নয়।

টেসলা মডেল 3 মোটর ওয়াইন্ডিংয়ের মাধ্যমে বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেমের বর্জ্য তাপ ব্যবহার করে, ঠিক যেমন ইঞ্জিনের বর্জ্য তাপ একটি ঐতিহ্যবাহী পেট্রল যানের ক্রু বগি গরম করার জন্য ব্যবহৃত হয়, যাতে এটি উভয়ই গাড়ি চালানোর জন্য ব্যবহৃত হয়। এবং ব্যাটারি গরম করার জন্য অতিরিক্ত তাপ উৎপন্ন করার জন্য।