R1234yf নতুন শক্তি যানবাহন তাপ পাম্প এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমে পরীক্ষামূলক গবেষণা

আর 134 এ এর ​​1430 এর একটি গ্লোবাল ওয়ার্মিং সম্ভাবনা (জিডাব্লুপি) রয়েছে, যা বর্তমান সাধারণত ব্যবহৃত রেফ্রিজারেন্টগুলির মধ্যে সর্বোচ্চ জিডাব্লুপি। মানুষের পরিবেশ সচেতনতা বৃদ্ধির সাথে সাথে উচ্চ জিডাব্লুপি রেফ্রিজারেন্টগুলির ব্যবহার ধীরে ধীরে সীমাবদ্ধ হতে শুরু করে। নতুন রেফ্রিজারেন্ট R1234YF, কেবলমাত্র 4 এর জিডাব্লুপি এবং 0 এর ওডিপির কারণে, R134A এর সাথে একই রকম তাপীয় শারীরিক বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং এটি R134A এর জন্য আদর্শ বিকল্প রেফ্রিজারেন্টগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এই পরীক্ষামূলক গবেষণায়, R1234YF সরাসরি R134A এ প্রতিস্থাপন করা হয়েছেনতুন শক্তি তাপ পাম্প এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম টেস্ট বেঞ্চ, এবং বিভিন্ন রেফ্রিজারেশন এবং হিট পাম্প শর্তের অধীনে R1234YF সিস্টেম এবং R134A সিস্টেমের মধ্যে পারফরম্যান্স পার্থক্য অধ্যয়ন করা হয়। নিম্নলিখিত সিদ্ধান্তগুলি আঁকা হয়।

1) রেফ্রিজারেশনের শর্তে, R1234YF সিস্টেমের শীতল ক্ষমতা এবং সিওপি আর 134 এ সিস্টেমের চেয়ে কম এবং সিওপি ব্যবধানটি ধীরে ধীরে ঘূর্ণন গতি বৃদ্ধির সাথে বৃদ্ধি পায়। কনডেনসারে তাপ স্থানান্তর এবং বাষ্পীভবনে কুলিং ক্ষমতার সাথে তুলনা করে, R1234YF সিস্টেমের উচ্চতর ভর প্রবাহের হার তার বাষ্পীকরণের নিম্ন সুপ্ত তাপের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়।

2) উত্তাপের অবস্থার অধীনে, R1234YF সিস্টেমের তাপ উত্পাদন R134A সিস্টেমের সমতুল্য, এবং সিওপি আর 134 এ সিস্টেমের চেয়ে কম, এবং ভর প্রবাহের হার এবং সংক্ষেপক বিদ্যুৎ খরচ নিম্নের প্রত্যক্ষ কারণ হ'ল পুলিশ। কম তাপমাত্রার অবস্থার অধীনে, অনুপ্রেরণামূলক নির্দিষ্ট ভলিউম বৃদ্ধি এবং ভর প্রবাহ হ্রাসের কারণে, উভয় সিস্টেমের তাপ উত্পাদন মনোযোগ তুলনামূলকভাবে গুরুতর।

3) কুলিং এবং হিটিং অবস্থার অধীনে, R1234YF এর নিষ্কাশন তাপমাত্রা R134A সিস্টেমের চেয়ে কম, যা উপযুক্তসিস্টেমের স্থিতিশীল অপারেশন.