2023, আন্তর্জাতিক স্বয়ংচালিত শিল্প পরিবর্তন হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে. বিগত বছরে, রাশিয়া-ইউক্রেন সংঘাতের প্রভাব অব্যাহত ছিল এবং ফিলিস্তিন-ইসরায়েলি সংঘাত আবার জ্বলে ওঠে, যা বিশ্বব্যাপী অর্থনৈতিক স্থিতিশীলতা এবং বাণিজ্য প্রবাহের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলেছিল। উচ্চ মূল্যস্ফীতি অনেক গাড়ি কোম্পানি এবং যন্ত্রাংশ কোম্পানির উপর প্রচণ্ড চাপ সৃষ্টি করেছে। এই বছর, টেসলার দ্বারা শুরু হওয়া "মূল্য যুদ্ধ" সারা বিশ্বে ছড়িয়ে পড়ে এবং বাজারের "অভ্যন্তরীণ পরিমাণ" তীব্র হয়; এই বছর, "অগ্নি নিষেধাজ্ঞা" এবং ইউরো 7 নির্গমন মান ঘিরে, ইইউ অভ্যন্তরীণ বিরোধ; যে বছর আমেরিকান অটো শ্রমিকরা নজিরবিহীন ধর্মঘট শুরু করেছিল...
এখন শীর্ষ 10 প্রতিনিধি সংবাদ ইভেন্ট নির্বাচন করুনআন্তর্জাতিক স্বয়ংচালিত শিল্প2023 সালে। এই বছরের দিকে ফিরে তাকালে, আন্তর্জাতিক অটোমোবাইল শিল্প পরিবর্তনের মুখে নিজেকে সংস্কার করেছে এবং প্রতিকূলতার মুখে প্রাণশক্তিতে ফেটে পড়েছে।
ইইউ জ্বালানি নিষেধাজ্ঞা চূড়ান্ত; সিন্থেটিক জ্বালানি ব্যবহার করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে
এই বছরের মার্চের শেষে, ইউরোপীয় ইউনিয়নের কাউন্সিল একটি ঐতিহাসিক প্রস্তাব গৃহীত হয়েছে: 2035 সাল থেকে, ইইউ নীতিগতভাবে শূন্য-নিঃসরণের যানবাহন বিক্রি নিষিদ্ধ করবে।
ইইউ প্রাথমিকভাবে একটি রেজোলিউশনের প্রস্তাব করেছিল যে "2035 সালের মধ্যে ইইউতে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের গাড়ি বিক্রি নিষিদ্ধ করা হবে", কিন্তু জার্মানি, ইতালি এবং অন্যান্য দেশের জোরালো অনুরোধের অধীনে, সিন্থেটিক জ্বালানী অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের গাড়ির ব্যবহারকে অব্যাহতি দেওয়া হয়েছে, এবং কার্বন নিরপেক্ষতা অর্জনের প্রেক্ষাপটে 2035 সালের পরে বিক্রি করা চালিয়ে যেতে পারে। একটি হিসাবেঅটো শিল্প শক্তি, জার্মানি পরিষ্কার অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন গাড়ির জন্য সুযোগের জন্য লড়াই করছে, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন গাড়িগুলির "জীবন চালিয়ে যেতে" সিন্থেটিক জ্বালানি ব্যবহার করার আশায়, তাই বারবার ইইউকে অব্যাহতি ধারা প্রদান করতে বলেছে এবং অবশেষে এটি পেয়েছে।
আমেরিকান অটো ধর্মঘট; বিদ্যুতায়ন স্থানান্তর ব্যাহত হয়
জেনারেল মোটরস, ফোর্ড, স্টেলান্টিস, ইউনাইটেড অটো ওয়ার্কার্স (ইউএডব্লিউ) সাধারণ ধর্মঘট ডেকেছে।
ধর্মঘট মার্কিন অটো শিল্পের জন্য বিশাল ক্ষতি নিয়ে এসেছে, এবং এর ফলে নতুন শ্রম চুক্তির ফলে ডেট্রয়েটের তিনটি অটোমেকারের শ্রম খরচ বেড়ে যাবে। তিন গাড়ি নির্মাতা আগামী সাড়ে চার বছরে শ্রমিকদের সর্বোচ্চ মজুরি ২৫ শতাংশ বাড়াতে সম্মত হয়েছে।
উপরন্তু, শ্রমের খরচ দ্রুত বেড়েছে, গাড়ি কোম্পানিগুলিকে বিদ্যুতায়নের মতো সীমান্ত এলাকায় বিনিয়োগ হ্রাস সহ অন্যান্য ক্ষেত্রে "থ্রটল ব্যাক" করতে বাধ্য করেছে৷ তাদের মধ্যে, ফোর্ড 12 বিলিয়ন ডলারের বৈদ্যুতিক গাড়ির বিনিয়োগ পরিকল্পনা বিলম্বিত করেছে, যার মধ্যে দক্ষিণ কোরিয়ার ব্যাটারি নির্মাতা এসকে অন-এর সাথে কেনটাকিতে একটি দ্বিতীয় ব্যাটারি কারখানার নির্মাণ স্থগিত করা রয়েছে। জেনারেল মোটরস আরও বলেছে যে এটি উত্তর আমেরিকায় বৈদ্যুতিক গাড়ির উত্পাদন ধীর করবে। Gm এবং Honda যৌথভাবে একটি কম দামের বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরির পরিকল্পনাও ত্যাগ করেছে।
চীন অটোমোবাইলের বৃহত্তম রপ্তানিকারক হয়ে উঠেছে
নতুন শক্তি যানবাহন উদ্যোগ সক্রিয়ভাবে লেআউট বিদেশী বিদেশী
2023 সালে, চীন জাপানকে ছাড়িয়ে প্রথমবারের মতো বৃহত্তম বার্ষিক অটো রপ্তানিকারক হয়ে উঠবে। মধ্যে ঢেউনতুন শক্তির যানবাহন রপ্তানি চীনের অটোমোবাইল রপ্তানির দ্রুত বৃদ্ধিকে চালিত করেছে। একই সময়ে, আরও বেশি সংখ্যক চীনা গাড়ি কোম্পানি বিদেশী বাজারের বিন্যাসকে ত্বরান্বিত করছে।
"বেল্ট অ্যান্ড রোড" দেশগুলিতে এখনও জ্বালানী যানের আধিপত্য রয়েছে। নতুন শক্তির যানবাহন এখনও ইউরোপের প্রধান রপ্তানি গন্তব্য; যন্ত্রাংশ কোম্পানি বিদেশে কারখানা নির্মাণ মোড খুলছে, মেক্সিকো এবং ইউরোপ বৃদ্ধির প্রধান উৎস হবে.
চীনা নতুন শক্তির যানবাহন কোম্পানিগুলির জন্য, ইউরোপ এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া দুটি হট বাজার। থাইল্যান্ড, বিশেষ করে, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় চীনা গাড়ি কোম্পানিগুলির প্রধান আক্রমণাত্মক অবস্থানে পরিণত হয়েছে এবং বেশ কয়েকটি গাড়ি কোম্পানি ঘোষণা করেছে যে তারা বৈদ্যুতিক যানবাহন তৈরির জন্য থাইল্যান্ডে কারখানা তৈরি করবে।
নতুন শক্তির গাড়িগুলি বিশ্বব্যাপী যাওয়ার জন্য চীনা গাড়ি সংস্থাগুলির জন্য একটি "নতুন ব্যবসায়িক কার্ড" হয়ে উঠেছে।
ইইউ চীনা বৈদ্যুতিক গাড়িকে লক্ষ্য করে ভর্তুকি বিরোধী তদন্ত শুরু করেছে ， "বর্জন" ভর্তুকি
13 সেপ্টেম্বর, ইউরোপীয় কমিশনের সভাপতি, উরসুলা ভন ডার লেয়েন, ঘোষণা করেন যে এটি চীন থেকে আমদানি করা বৈদ্যুতিক যানবাহনে ভর্তুকি বিরোধী তদন্ত শুরু করবে; 4 অক্টোবর, ইউরোপীয় কমিশন তদন্ত শুরু করার সিদ্ধান্ত নিয়ে একটি নোটিশ জারি করে। চীন এতে দৃঢ়ভাবে অসন্তুষ্ট, বিশ্বাস করে যে ইউরোপীয় পক্ষ ভর্তুকি বিরোধী তদন্ত শুরু করেছে সমর্থন করার জন্য যথেষ্ট প্রমাণের অভাব রয়েছে এবং বিশ্ব বাণিজ্য সংস্থার (WTO) প্রাসঙ্গিক নিয়মগুলি মেনে চলে না।
একই সময়ে, ইউরোপে রপ্তানি করা চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ির ক্রমবর্ধমান বিক্রয়ের সাথে, কিছু ইইউ দেশ ভর্তুকি সেট করতে শুরু করেছে।
আন্তর্জাতিক অটো শো ফিরে এসেছে; চীনা ব্র্যান্ডগুলি স্পটলাইট চুরি করে৷
2023 মিউনিখ মোটর শোতে, প্রায় 70টি চীনা কোম্পানি অংশগ্রহণ করবে, যা 2021 সালের সংখ্যার প্রায় দ্বিগুণ।
বেশ কয়েকটি নতুন চীনা ব্র্যান্ডের উপস্থিতি ইউরোপীয় ভোক্তাদের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে, তবে ইউরোপীয় জনমতকে অনেক উদ্বেগও করেছে।
উল্লেখ্য যে জেনেভা অটো শো, যেটি নতুন করোনভাইরাস মহামারীর কারণে তিনবার স্থগিত হয়েছিল, অবশেষে 2023 সালে ফিরে এসেছিল, তবে অটো শোটির অবস্থান জেনেভা, সুইজারল্যান্ড থেকে দোহা, কাতার এবং চীনা অটো ব্র্যান্ডগুলিতে স্থানান্তর করা হয়েছিল। যেমন Chery এবং Lynk & Co জেনেভা অটো শোতে তাদের ভারী মডেল উন্মোচন করেছে। টোকিও অটো শো, যা "জাপানি কার রিজার্ভ" নামে পরিচিত, চীনের গাড়ি কোম্পানিগুলোকেও প্রথমবারের মতো অংশগ্রহণের জন্য স্বাগত জানিয়েছে।
চীনা অটো ব্র্যান্ডের উত্থান এবং "বিদেশী বাজারে যাওয়া" ত্বরান্বিত হওয়ার সাথে সাথে আন্তর্জাতিকভাবে বিখ্যাত অটো শো যেমন মিউনিখ অটো শো চীনা উদ্যোগগুলির জন্য "তাদের শক্তি প্রদর্শনের" একটি গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়ে পরিণত হয়েছে।
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-২৯-২০২৩