2023, আন্তর্জাতিক স্বয়ংচালিত শিল্পকে পরিবর্তন হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে। গত এক বছরে, রাশিয়া-ইউক্রেনের দ্বন্দ্বের প্রভাব অব্যাহত ছিল এবং ফিলিস্তিনি-ইস্রায়েলি সংঘাত আবারও উত্সাহিত হয়েছিল, যা বৈশ্বিক অর্থনৈতিক স্থিতিশীলতা এবং বাণিজ্য প্রবাহের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলেছিল। উচ্চ মূল্যস্ফীতি অনেক গাড়ি সংস্থা এবং যন্ত্রাংশ সংস্থাগুলির উপর প্রচুর চাপ দেয়। এই বছর, "মূল্য যুদ্ধ" বিশ্বজুড়ে ছড়িয়ে পড়া টেসলা দ্বারা চালিত হয়েছিল এবং বাজার "অভ্যন্তরীণ ভলিউম" তীব্রতর হয়েছে; এই বছর, "ফায়ার নিষেধাজ্ঞা" এবং ইউরো 7 নির্গমন মান, ইইউ অভ্যন্তরীণ বিরোধ; আমেরিকান অটো শ্রমিকরা একটি অভূতপূর্ব ধর্মঘট শুরু করেছিল এটি ...
এখন শীর্ষ 10 প্রতিনিধি সংবাদ ইভেন্ট নির্বাচন করুনআন্তর্জাতিক স্বয়ংচালিত শিল্প2023 সালে। এই বছরটি ফিরে তাকালে, আন্তর্জাতিক অটোমোবাইল শিল্প পরিবর্তনের মুখে নিজেকে সংস্কার করেছে এবং প্রতিকূলতার মুখে প্রাণশক্তি ফেটে গেছে।
ইইউ জ্বালানী নিষেধাজ্ঞা চূড়ান্ত করে; সিন্থেটিক জ্বালানী ব্যবহার করবে বলে আশা করা হচ্ছে
এই বছরের মার্চ শেষে, ইউরোপীয় ইউনিয়নের কাউন্সিল একটি historic তিহাসিক প্রস্তাব গ্রহণ করেছে: ২০৩৫ সাল থেকে ইইউ নীতিগতভাবে নন-জেলো-নিঃসরণ যানবাহন বিক্রয় নিষিদ্ধ করবে।
ইইউ প্রাথমিকভাবে একটি প্রস্তাব প্রস্তাব করেছিল যে "2035 সালের মধ্যে ইইউতে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন গাড়ি বিক্রয় নিষিদ্ধ করা হবে", তবে জার্মানি, ইতালি এবং অন্যান্য দেশগুলির দৃ strong ় অনুরোধের অধীনে সিন্থেটিক জ্বালানী অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন গাড়ি ব্যবহার অব্যাহতিপ্রাপ্ত, এবং কার্বন নিরপেক্ষতা অর্জনের ভিত্তিতে 2035 এর পরে বিক্রি করা চালিয়ে যেতে পারে। যেমন একটিঅটো শিল্প পাওয়ার, জার্মানি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন গাড়িগুলির "জীবন চালিয়ে যাওয়ার" জন্য সিন্থেটিক জ্বালানী ব্যবহার করার আশায় পরিষ্কার অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন গাড়িগুলির সুযোগের জন্য লড়াই করে চলেছে, তাই বারবার ইইউকে ছাড়ের ধারাগুলি সরবরাহ করতে বলেছিল এবং অবশেষে এটি পেয়েছে।
আমেরিকান অটো স্ট্রাইক; বিদ্যুতায়নের স্থানান্তর বাধাগ্রস্থ হয়
জেনারেল মোটরস, ফোর্ড, স্টেলান্টিস, ইউনাইটেড অটো ওয়ার্কার্স (ইউএডাব্লু) একটি সাধারণ ধর্মঘট বলে।
এই ধর্মঘট মার্কিন অটো শিল্পে বিশাল ক্ষয়ক্ষতি এনেছে এবং ফলস্বরূপ নতুন শ্রম চুক্তিগুলি ডেট্রয়েটের তিনটি অটোমেকারকে শ্রম ব্যয় বাড়িয়ে তুলবে। তিন অটোমেকার আগামী সাড়ে সাড়ে চার বছরে শ্রমিকদের সর্বোচ্চ মজুরি ২৫ শতাংশ বাড়াতে সম্মত হয়েছে।
এছাড়াও, বিদ্যুতায়নের মতো সীমান্ত অঞ্চলে বিনিয়োগ হ্রাস সহ অন্যান্য ক্ষেত্রে গাড়ি সংস্থাগুলিকে "থ্রোটল ব্যাক" করতে বাধ্য করে শ্রম ব্যয় তীব্রভাবে বেড়েছে। এর মধ্যে, ফোর্ড দক্ষিণ কোরিয়ার ব্যাটারি প্রস্তুতকারক এসকে চালু করে কেনটাকিতে দ্বিতীয় ব্যাটারি কারখানা নির্মাণ স্থগিত সহ বৈদ্যুতিক যানবাহন বিনিয়োগের পরিকল্পনায় 12 বিলিয়ন ডলার বিলম্ব করেছে। জেনারেল মোটরস আরও বলেছে যে এটি উত্তর আমেরিকার বৈদ্যুতিক যানবাহনের উত্পাদনকে ধীর করবে। জিএম এবং হোন্ডা স্বল্প ব্যয়বহুল বৈদ্যুতিক গাড়ি যৌথভাবে বিকাশের পরিকল্পনা ত্যাগ করেছে।
চীন অটোমোবাইলগুলির বৃহত্তম রফতানিকারী হয়ে উঠেছে
নতুন শক্তি যানবাহন উদ্যোগগুলি বিদেশে বিদেশে সক্রিয়ভাবে লেআউট
2023 সালে, চীন জাপানকে ছাড়িয়ে যাবে এবং প্রথমবারের মতো বৃহত্তম বার্ষিক অটো রফতানিকারক হয়ে উঠবে। মধ্যে surgeনতুন শক্তি যানবাহন রফতানি চীনের অটোমোবাইল রফতানির দ্রুত প্রবৃদ্ধিকে চালিত করেছে। একই সময়ে, আরও বেশি সংখ্যক চীনা গাড়ি সংস্থাগুলি বিদেশী বাজারগুলির বিন্যাসকে ত্বরান্বিত করছে।
জ্বালানী যানবাহনগুলি এখনও "বেল্ট এবং রোড" দেশগুলির দ্বারা আধিপত্য রয়েছে। নতুন শক্তি যানবাহন এখনও ইউরোপের মূল রফতানি গন্তব্য; পার্টস সংস্থাগুলি বিদেশে কারখানা নির্মাণ মোড খুলছে, মেক্সিকো এবং ইউরোপ হবে বর্ধনের প্রধান উত্স।
চীনা নতুন শক্তি যানবাহন সংস্থাগুলির জন্য, ইউরোপ এবং দক্ষিণ -পূর্ব এশিয়া দুটি গরম বাজার। বিশেষত থাইল্যান্ড দক্ষিণ -পূর্ব এশিয়ার চীনা গাড়ি সংস্থাগুলির প্রধান আক্রমণাত্মক অবস্থান হয়ে উঠেছে এবং বেশ কয়েকটি গাড়ি সংস্থা ঘোষণা করেছে যে তারা থাইল্যান্ডে বৈদ্যুতিক যানবাহন উত্পাদন করতে কারখানা তৈরি করবে।
নতুন শক্তি যানবাহনগুলি চীনা গাড়ি সংস্থাগুলি বিশ্বব্যাপী যাওয়ার জন্য একটি "নতুন ব্যবসায়িক কার্ড" হয়ে উঠেছে।
ইইউ অ্যান্টি-সাবসিডি প্রোব চালু করেছে Chinese
১৩ ই সেপ্টেম্বর, ইউরোপীয় কমিশনের সভাপতি উরসুলা ভন ডের লেয়েন ঘোষণা করেছিলেন যে তারা চীন থেকে আমদানি করা বৈদ্যুতিক যানবাহন সম্পর্কে একটি সাবসিডি বিরোধী তদন্ত শুরু করবে; ৪ অক্টোবর, ইউরোপীয় কমিশন তদন্ত শুরু করার সিদ্ধান্ত নিয়ে একটি নোটিশ জারি করে। চীন এ নিয়ে দৃ strongly ়ভাবে অসন্তুষ্ট, বিশ্বাস করে যে ইউরোপীয় পক্ষটি বিরোধী সাবসিডি তদন্ত শুরু করেছে তা সমর্থন করার জন্য পর্যাপ্ত প্রমাণের অভাব রয়েছে এবং ওয়ার্ল্ড ট্রেড অর্গানাইজেশন (ডব্লিউটিও) এর প্রাসঙ্গিক বিধি মেনে চলেন না।
একই সময়ে, ইউরোপে রফতানি করা চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহনের ক্রমবর্ধমান বিক্রয় সহ, কিছু ইইউ দেশ ভর্তুকি স্থাপন শুরু করেছে।
আন্তর্জাতিক অটো শো ফিরে এসেছে ； চাইনিজ ব্র্যান্ডগুলি স্পটলাইট চুরি করে
2023 মিউনিখ মোটর শোতে, প্রায় 70 টি চীনা সংস্থা অংশ নেবে, 2021 সালে প্রায় দ্বিগুণ সংখ্যা।
বেশ কয়েকটি নতুন চীনা ব্র্যান্ডের উপস্থিতি ইউরোপীয় গ্রাহকদের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে, তবে ইউরোপীয় জনগণের মতামতকেও অনেক উদ্বেগ করেছে।
এটি উল্লেখ করার মতো যে জেনেভা অটো শো, যা নতুন করোনাভাইরাস মহামারীটির কারণে তিনবার স্থগিত করা হয়েছিল, অবশেষে ২০২৩ সালে ফিরে এসেছিল, তবে অটো শোয়ের অবস্থানটি জেনেভা, সুইজারল্যান্ড থেকে দোহা, কাতার এবং চাইনিজ অটো ব্র্যান্ডে স্থানান্তরিত হয়েছিল যেমন চেরি এবং লিংক অ্যান্ড কো জেনেভা অটো শোতে তাদের ভারী মডেলগুলি উন্মোচন করেছে। টোকিও অটো শো, "জাপানি গাড়ি রিজার্ভ" নামে পরিচিত, চীনা গাড়ি সংস্থাগুলিকে প্রথমবারের মতো অংশ নিতে স্বাগত জানিয়েছিল।
চাইনিজ অটো ব্র্যান্ডগুলির উত্থানের সাথে এবং "বিদেশী বাজারে যাওয়া" ত্বরান্বিত করার সাথে সাথে আন্তর্জাতিক খ্যাতিমান অটো শো যেমন মিউনিখ অটো শো চীনা উদ্যোগের "তাদের শক্তি দেখানোর" জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়ে পরিণত হয়েছে।
পোস্ট সময়: ডিসেম্বর -29-2023